扣件胶垫温变特性对车辆-轨道垂向耦合动力响应的影响分析

• 作者: 刘林芽 卢沛君 左志远 秦佳良
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 扣件胶垫温变 格林函数法 车-轨垂向耦合 随机振动 频域分析
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 194-199,206
• 页数: 7页
• 分类号: U233
• 字数: 4954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.03.034

摘要

为了更加科学的表征扣件系统的温变力学特性,以此实现车辆-轨道耦合振动的精确预测,以高速铁路WJ-7B型常阻力扣件的扣件胶垫为研究对象,采用动态力学分析仪对扣件胶垫进行温度扫描试验,将试验所得的模型参数与基于格林函数法建立车辆-轨道垂向耦合动力学分析模型相结合,采用虚拟激励法分析扣件胶垫温变对车辆、轨道的结构振动响应的影响规律.计算结果表明:扣件胶垫的模量值和损耗因子具有明显的低温敏感性;扣件胶垫的温变特性对车体的振动响应基本无影响;转向架、轮轨力、轮对、钢轨在中频段内的振动响应峰值频率随温度降低均向右迁移,峰值减小;扣件胶垫的刚度和损耗因子在玻璃化转变区数值较大,导致轮轨耦合系统的刚度和损耗因子均较大,表现为振动主频的右移和高频振动响应的衰减.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘林芽	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	91	675	15.0	21.0
2	卢沛君	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	3	2	1.0	1.0
3	秦佳良	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	15	24	3.0	4.0
4	左志远	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	1	0	0.0	0.0