基于传递路径分析法的车内噪声优化

• 作者: 王思明 赵庆荣
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 传递路径分析法 贡献量分析 轰鸣声 悬置支架
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

某自主品牌轿车在开发过程中,通过主观评价和客观测试,发现在2挡全油门加速工况下车内噪声偏大,且同时伴有轰鸣声.针对上述问题,提出利用传递路径分析(TPA)方法来分析引起车内噪声偏大的各条路径贡献量,确定了对车内噪声贡献量最大的路径为发动机悬置支架.文章对悬置支架进行结构优化,提高其结构刚度.经优化方案验证,优化悬置支架后车内噪声明显降低,轰鸣声消失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵庆荣	中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司	1	0	0.0	0.0
2	王思明	中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司	1	0	0.0	0.0