双向干线协调控制的改进数解算法

• 作者: 曾佳棋 王殿海
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 干线协调控制 数解算法 绿波带宽度 相位差
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 2386-2394
• 页数: 9页
• 分类号: U491.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2020.12.013

摘要

针对经典数解法不能确保得到最优解的问题,提出新的改进数解算法.明确理想信号位置的移动范围和移动方式,提出初始理想信号位置的概念;提出偏移绿信比的新定义,将信号相对于前、后方初始理想信号位置的偏移绿信比分别称为前、后投影绿信比;通过寻找绿波带宽度与前、后投影绿信比的关系,证明在理想信号移动的过程中绿波带宽度的变化次数等于干线交叉口的数量.预先计算前、后投影绿信比,避免在移动理想信号位置时对绿时损失的重复计算.研究结果表明,改进后的数解算法相比经典数解法,可以得到最大绿波带宽,并且在结果相同的情况下计算量更小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王殿海		62	682	14.0	24.0
2	曾佳棋		2	0	0.0	0.0