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摘要:
针对列车制动过程中因黏着条件恶化导致滑行的问题,提出基于黏着力观测器的新型防滑控制方法.采用观测器对制动过程中的利用黏着力进行实时观测,并基于轮对滑移率和车辆减速度设计防滑控制器进行防滑控制.采用Polach模型模拟轮轨间黏着力对控制器进行了仿真验证,结果表明新型防滑控制方法在持续低黏着和黏着条件2次突变的这2种不利工况下都能准确观测得到利用黏着力,使轮对的滑行程度得到有效控制,并能充分利用轮轨黏着.同时,本控制器通过在防滑过程中不断修正目标制动力,实现制动缸压力的平滑调节,避免了压缩空气的频繁反复充排.
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文献信息
篇名 基于黏着力观测器的列车空气制动防滑控制
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 列车制动 防滑控制 黏着力观测器 扰动观测器 空气制动
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 1668-1675
页数 8页 分类号 U270.35
字数 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.20010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴萌岭 52 350 11.0 16.0
2 田春 24 71 5.0 7.0
3 马天和 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
列车制动
防滑控制
黏着力观测器
扰动观测器
空气制动
研究起点
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
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31-1267/N
大16开
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4-260
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