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摘要:
针对目前民航运输业延误率较高,而传统算法难以解决高精度延误预测的问题,提出一种基于随机连接团簇网络(CliqueNet)航班延误预测模型.该模型首先对航班数据和相关气象数据进行融合;然后,充分利用改进后的网络模型对融合后的数据集进行特征提取;最后,使用Softmax分类器进行航班离港延误各等级的高精度预测.模型的主要特点是:在团簇特征层的随机连接,以及在转换层引入通道和空间注意力残差(CSAR)模块.前者以更为有效的连接方式传递特征信息;后者则对特征信息进行通道和空间维度的双重标定,以提高准确率.实验结果表明,对融合数据进行预测,引入随机连接和CSAR模块后,新模型的准确率分别提高了0.5%、1.3%,最终准确率能达到93.40%.
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文献信息
篇名 基于团簇随机连接的CliqueNet航班延误预测模型
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 团簇网络 随机连接 特征重标定 航班延误预测 数据融合
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 应用前沿、交叉与综合
研究方向 页码范围 2420-2427
页数 8页 分类号 TP183
字数 8538字 语种 中文
DOI 10.11772/j.issn.1001-9081.2019112061
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹烨琇 6 7 2.0 2.0
2 董樑 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
团簇网络
随机连接
特征重标定
航班延误预测
数据融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
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62-110
1981
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