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摘要:
针对赣江井冈山航电枢纽下游引航道口门区及连接段横流强劲、回流范围广等问题,进行枢纽下游引航道口门区通航水流条件及优化研究.通过建立水工整体定床模型,对隔流墙布置形式进行优化,提出缩短隔流墙并增设透水段、同时透水段向河心侧外挑的优化方案较好地解决了口门区横向流速、回流较大等问题,下游引航道口门区及连接段通航水流条件得到显著改善,经船模试验验证能够满足船舶安全通航要求.
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船闸
口门区
通航水流条件
水工模型
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大源渡航电枢纽二线船闸下游通航条件优化试验研究
弯曲河段
口门区
通航水流条件
模型试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 赣江井冈山航电枢纽船闸下游口门区及连接段通航水流条件试验研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 航电枢纽 口门区 通航水流条件 水工模型试验 船模试验
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物
研究方向 页码范围 122-126,160
页数 6页 分类号 U612.1
字数 语种 中文
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水工模型试验
船模试验
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水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
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