基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
外涵流道气流是发动机推力主要来源之一,外涵流道设计对整机性能有着重要的影响.外涵流道主要由中介机匣、外涵机匣、核心机外机匣、调节机构以及燃滑油管路等部件组成.其中,中介机匣分流环与核心机外机匣连接处的突扩结构以及管路等各种突兀结构,产生外涵流道的大量损失.为了解决上述问题,基于外涵流道一体化评估系统,系统分析外涵流道中突兀结构的流动损失特性.为了降低中介机匣与外涵连接结构的突扩程度,提出中介机匣分流环尾缘下偏的改进措施,精细设计2°、4°、6°3种下偏角,以及直线型、上凸型两种下偏型面,并且对比分析了各工况下的收益评估.结果表明,上凸型分流环尾缘下偏结构能够有效降低中介机匣的突扩损失,提升外涵流道的性能.
推荐文章
大涵道比涡扇发动机总体性能与循环参数设计
大涵道比
涡扇发动机
总体性能
循环参数
大涵道比涡扇发动机几何面积调整研究
大涵道比
涡扇发动机
涡轮导向器
喷口
台架性能
固体火箭燃气超燃冲压发动机概念分析(Ⅰ)——全流道一体化设计
固体火箭燃气超燃冲压发动机
一体化设计
支板火箭
数值模拟
涡扇发动机涵道比与红外辐射特征的关系实验
涵道比
红外辐射特证
涡扇发动机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 涡扇发动机外涵流道一体化精细设计
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 外涵道 分流环 偏结构 上凸型
年,卷(期) 2020,(32) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 13477-13481
页数 5页 分类号 V231.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (8)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
外涵道
分流环
偏结构
上凸型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导