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涡扇发动机外涵流道一体化精细设计
涡扇发动机外涵流道一体化精细设计
作者:
伏宇
刘超
吴正洪
李翔
林磊
邓雪娇
马健
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
外涵道
分流环
偏结构
上凸型
摘要:
外涵流道气流是发动机推力主要来源之一,外涵流道设计对整机性能有着重要的影响.外涵流道主要由中介机匣、外涵机匣、核心机外机匣、调节机构以及燃滑油管路等部件组成.其中,中介机匣分流环与核心机外机匣连接处的突扩结构以及管路等各种突兀结构,产生外涵流道的大量损失.为了解决上述问题,基于外涵流道一体化评估系统,系统分析外涵流道中突兀结构的流动损失特性.为了降低中介机匣与外涵连接结构的突扩程度,提出中介机匣分流环尾缘下偏的改进措施,精细设计2°、4°、6°3种下偏角,以及直线型、上凸型两种下偏型面,并且对比分析了各工况下的收益评估.结果表明,上凸型分流环尾缘下偏结构能够有效降低中介机匣的突扩损失,提升外涵流道的性能.
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民航大涵道比涡扇发动机三大特性分析
航空发动机
部件特性法
三大特性
内容分析
文献信息
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内容分析
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文献信息
篇名
涡扇发动机外涵流道一体化精细设计
来源期刊
科学技术与工程
学科
航空航天
关键词
外涵道
分流环
偏结构
上凸型
年,卷(期)
2020,(32)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
13477-13481
页数
5页
分类号
V231.7
字数
语种
中文
DOI
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引文网络
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分流环
偏结构
上凸型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
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