残余废气系数对缸内直喷发动机热-功转换过程影响研究

• 作者: 代国勇 刘长峰 尹东升 邵聪慧 马喆
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 残余废气系数 缸内直喷型发动机 热效率
• 年，卷（期）: 2020,（20）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 109-111
• 页数: 3页
• 分类号: U464
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.20.036

摘要

为研究残余废气系数对缸内直喷发动机热-功转换过程影响,基于一台1.5L的缸内直喷发动机进行试验.试验工况为:n=1700r/min,BMEP=10bar、n=2200r/min,BMEP=10bar、n=3000r/min,BMEP=10bar;研究结果表明:适当的残余废气系数可提前CA50位置、PCP位置,延长燃烧持续期,增加COVIMEP,但均可提高发动机的热效率,与高转速工况相比,低转速工况热效率改善效果更为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹东升		7	1	1.0	1.0
2	代国勇		1	0	0.0	0.0
3	刘长峰		1	0	0.0	0.0
4	邵聪慧		1	0	0.0	0.0
5	马喆		1	0	0.0	0.0