作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
发动机喷油时刻、配气正时、过量空气系数、点火时刻等发动机燃烧控制参数对增压直喷汽油机的缸内压力、缸内平均温度、燃烧放热率、排气颗粒物粒径及浓度分布等会造成不同程度的影响,对汽车尾气的排放产生一定的影响,通过对发动机各控制参数的调整,使发动机达到最佳的排放状态.
推荐文章
控制参数对增压缸内直喷汽油机部分负荷下微粒排放特性的影响
缸内直喷汽油机
部分负荷
微粒排放
控制参数
新型1.5L涡轮增压汽油直喷发动机的开发
汽油增压直喷
热效率
排放
噪声
汽油直喷发动机燃烧特性分析
汽油直喷
发动机
燃烧
滚流比
丰田新型1.2 L ESTEC涡轮增压直喷汽油机
ESTEC发动机
缸内直喷
低速高扭矩
快速燃烧
集成排气歧管的气缸盖
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 增压直喷汽油发动机控制参数对排放影响的分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 增压直喷汽油机 颗粒物 尾气排放
年,卷(期) 2020,(24) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 137-138,159
页数 3页 分类号 TK411
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.24.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张冬冬 14 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
增压直喷汽油机
颗粒物
尾气排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导