起落架缓冲器阻尼孔特性分析

• 作者: 聂文忠 陆建民 陈晓东 马亚健
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 缓冲器 阻尼孔 入口速度 孔长 孔径 倒直角
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 建模与仿真
• 页码范围: 151-155
• 页数: 5页
• 分类号: TB126
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2021.01.030

摘要

当飞机着陆下沉速度较快时,油-气式缓冲器因快速压缩会引起缓冲器内部压力剧增和阻尼孔处产生射流现象.为减小缓冲器内部压力和油液流经阻尼孔的流速,以油液入口速度、阻尼孔的孔长、孔径和倒直角为研究对象,通过单因素法对各因素变化引起的缓冲器内压力和流速的变化特性进行分析.通过Fluent软件进行仿真计算,结果表明:油液入口速度越大,缓冲器内部压力和油液流速也越大;孔长对缓冲器内部压力影响较小,对阻尼孔中油液流速影响较大;随孔径减小,缓冲器内压力和阻尼孔中油液流速不断增大;倒直角对缓冲器内压力影响较小,但可降低阻尼孔中的油液流速.研究结果可为缓冲器的优化设计提供参考.