动车组变曲率L型截面铝合金门立柱拉弯精度控制

• 作者: 徐虹 刘猛 国志鹏 邹玉杰 卢睿 谷诤巍 程秀明
• 来源期刊: 哈尔滨工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 铝合金门立柱 变曲率L型截面 拉弯成形 数值模拟 精度控制
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 77-83
• 页数: 7页
• 分类号: TG306
• 语种: 中文
• DOI: 10.11918/202006085

摘要

对某动车组L型截面变曲率铝合金门立柱的拉弯成形过程进行模拟.基于不同阶段下的截面应力应变分布和回弹半径变化关系,探索了铝合金门立柱拉弯成形精度的影响因素,优选工艺参数及控制方法,并通过试验进行验证.结果表明:变曲率L型截面铝合金门立柱拉弯成形主要缺陷为截面畸变和回弹,其中截面畸变缺陷包括直线段区域腹板塌陷和圆弧端区域立边内凹.调整拉伸量等工艺参数一定程度上能够减小截面畸变缺陷和回弹.截面畸变缺陷主要因拉弯过程中立边受力不同引起.设置背压板,增加压板载荷能够减小直线段腹板截面畸变值;优化拉弯模具轮廓线,可降低圆弧端的立边截面畸变值.门立柱小圆弧端一侧回弹程度比大圆弧端一侧更严重,主要因变曲率铝合金门立柱两端不对称引起,影响门立柱的贴模度.利用回弹补偿法修正模具型面可有效控制回弹.试验最佳工艺参数为:预拉量1％,包覆拉伸量4.5％,补拉量0.5％,直线段区域施加40 kN背压力,构件成形精度大幅度提高,满足设计要求.