柴油机配气机构动力学建模与分析

• 作者: 周煜峰 张海波 张恒运
• 来源期刊: 上海工程技术大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 配气机构 气门组 凸轮 系统动力学建模
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 先进制造与智能控制|Advanced Manufacturing and Intelligent Control
• 页码范围: 229-236
• 页数: 8页
• 分类号: TK413.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-444X.2021.03.005

摘要

发动机配气机构有限元分析作为基础试验的重要支撑,在现代机械设计中非常必要.以直列四缸柴油机配气机构性能优化设计为研究目标,系统计算与确定柴油机热力学与动力学关键参数.首先采用多体动力学方法建立配气机构动力学模型,计算静应力有限元分析结果,得出零部件动力学模型中的模块参数.然后利用Sharp 3D软件对配气机构进行动力学分析,基于分析参数进行配气机构凸轮轴强度分析优化.最后通过有限单元分析功能,对主要的零部件进行力学分析.结果表明:对配气机构动力学模型的分析结果可靠,有利于柴油机配气机构动力学设计和性能参数的改进与优化.