基于扭振模型载荷的车内轰鸣声分析与控制

• 作者: 纪浩 韦宝侣 韦进光 李小珊 符琳
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 振动与波 扭振 虚拟仿真 轰鸣声 前置后驱
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆研究
• 页码范围: 93-96
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2|TU112
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2021.04.027

摘要

以某前置后驱SUV车型在研发过程中出现的车内轰鸣问题为研究对象,搭建整车扭振仿真模型,通过传动系扭振测试结果验证扭振仿真模型的有效性.使用整车扭振仿真模型提取的传动系与车身各接附点载荷,激振整车振动噪声响应模型,得到车内响应点声压幅值,并通过车内噪声测试对有限元分析结果的有效性进行验证.联合扭振与整车振动噪声响应模型仿真分析,提出优化飞轮参数的车内轰鸣声问题解决方法.实测改进后车内噪声峰值衰减2.8dB,车内轰鸣声主观感受有显著改善.为传动系扭振引致的车内NVH问题提供了系统级优化、调校新思路.