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摘要:
为了提高某混合动力汽车的经济性,提出了一种基于意图识别的模糊能量管理控制策略.利用模糊控制器,判断驾驶员驱动意图;基于意图识别结果,进行驱动模式规划,控制发动机、驱动电机、发电机的开闭;在保证动力性的前提下,采用模糊控制算法,对发动机、驱动电机、发电机的目标转矩进行分配.通过Cruise-Simulink进行联合仿真,结果表明:提出的意图识别方法能准确识别驾驶员的意图;与基于规则的控制策略对比,所提出的PHEV控制策略,使整车综合能耗降低了 3.6%,整车能耗经济性得到了明显提升.
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文献信息
篇名 基于意图识别的混合动力汽车控制策略研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 驾驶意图识别 转矩分配 能量管理 模糊控制
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 交通科学与工程|Transportation Science and Engineering
研究方向 页码范围 28-35
页数 8页 分类号 U462|U469.7
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2022.02.005
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
驾驶意图识别
转矩分配
能量管理
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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