公交专用道设置效益的分析评价方法

• 作者: 林坤 孙煦 白紫秀 焦朋朋
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划与管理 公交专用道 优化评价方法 数学评价 仿真建模 VisSim软件
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 交通物流|Transportation Logistics
• 页码范围: 201-208
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2022.02201

摘要

将静态理论模型与动态仿真模型相结合,构建公交专用道设置效益指标评价体系,分别通过数学理论模型与VisSim仿真得到设置公交专用道前后道路各项指标的变化情况.探究公交专用道设置效益的综合评价方法,提升评价结果的科学性.结果表明,当道路饱和度为0.76时,设置公交专用道具有最佳效益.理论模型的计算结果可为仿真模型的参数标定提供参考,仿真结果又可以与理论模型计算结果进行对比分析,验证理论模型的有效性,保证最终效益评价结果准确.探究路段设置公交专用道所对应的最佳饱和度等临界条件,为公交专用道的设置提供理论参考.该方法可用于提升公交专用道效益评价的可靠性和鲁棒性,并为提高仿真建模精确度提供参考.