汽车低速碰撞吸能盒的耐撞性研究及优化

• 作者: 吴林峰 苏来华 王文
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耐撞性 吸能盒 多目标优化 Workbench LS-DYNA
• 年，卷（期）: 2022,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程技术
• 页码范围: 44-50
• 页数: 7页
• 分类号: U463
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2022.04.008

摘要

汽车发生低速碰撞时,动能主要由车身前部吸能盒屈曲塑性变形来吸收,从而保护与之相连的前纵梁等比较重要的汽车零部件,以减少汽车的维修成本.本文以六边形截面吸能盒为研究对象,利用非线性显示有限元分析软件Workbench LS-DYNA,研究了截面参数及壁厚对吸能盒耐撞性的影响,并在Isight软件中建立二阶响应面模型,采用多目标粒子群(MOPSO)算法,以初始峰值力和比吸能为目标函数进行多目标优化设计.优化结果表明:初始峰值力降低7.47％,比吸能增加11.14％,平均压溃力降低8.16％.