裙板结构对市域列车车外噪声的影响分析

• 作者: 顾汉星 张捷 张开林 冯读贝 肖新标
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 城市轨道交通 车外噪声 声线法 市域列车 裙板 吸声材料
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 162-167
• 页数: 6页
• 分类号: U239.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2022.01.026

摘要

为了研究裙板结构对市域列车车外噪声的降噪效果,基于声线跟踪法,建立4节编组的车外噪声仿真模型.考虑车辆的主要噪声源,包括轮轨噪声、气动噪声、辅助设备噪声等,同时考虑影响车辆振动和噪声的关键边界条件,包括列车结构、桥梁结构、地面声反射等,计算列车140 km/h匀速运行时的车外通过噪声,并进一步研究车厢底部不同位置安装半/全遮挡裙板,以及裙板内侧铺设不同吸声材料后的车外降噪效果.研究结果表明,转向架及辅助设备位置安装全遮挡裙板的降噪效果最好,可降低车外噪声约3 dB(A);转向架裙板内侧铺设平均吸声系数为0.64的吸声材料后,可进一步降低车外噪声最多2.2 dB(A).