AEB制动对碰撞事故中假人运动姿态及损伤程度的影响研究

• 作者: 郑艳婷 李梦琦 郭庆祥
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 自动紧急制动系统 乘员离位 乘员损伤
• 年，卷（期）: 2022,（3）
• 所属期刊栏目: 交通与安全|TRAFFIC AND SAFETY
• 页码范围: 186-188
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9668.2022.03.081

摘要

随着汽车安全性能要求越来越高,自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking,AEB)等主动安全配置在汽车上应用越来越广泛.本文针对碰撞前车辆AEB功能的启用对汽车被动安全阶段(100％正面碰撞,FRB)假人离位及损伤可能产生的影响进行探索研究.研究结果表明:AEB启动自动紧急制动功能,乘员假人的头部、颈部、胸部、骨盆部位会相对车辆有一定的前倾运动.并且车辆AEB自动紧急制动功能启动的情况下发生100％正面碰撞,驾驶员损伤值的增高均早于碰撞前车辆未配备AEB功能车辆驾驶员的损伤值,且最高损伤值小于碰撞前车辆未配备AEB功能车辆驾驶员的损伤值,对于骨盆部位则影响不大.碰撞前AEB自动紧急制动系统功能的启用会导致假人有一定的前倾离位,但不一定导致碰撞后假人损伤最高值的增大.