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摘要:
大数据背景下传统的公交到站时间预测方法在预测精度和训练速度方面已经不能满足人们的期望.文章以衡水市公交运行实际数据为例,运用深度学习中的长短时记忆网络(LSTM)和人工神经网络(ANN)混合模型,综合考虑运行时段、天气状况、道路基础设施、是否交叉路口、是否高峰路段等因素,对公交车的到站时间进行预测研究,结果显示混合模型在预测公交车在前一个站点的停靠时间和站间的行使时间方面均具有较高准确性.
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文献信息
篇名 基于深度学习的公交到站时间预测研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 长短时记忆网络 人工神经网络 预测 准确性
年,卷(期) 2022,(5) 所属期刊栏目 交通与安全|TRAFFIC AND SAFETY
研究方向 页码范围 197-198
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2022.05.084
五维指标
传播情况
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
长短时记忆网络
人工神经网络
预测
准确性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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4299
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