北京交通大学学报期刊
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北京交通大学学报

Journal of Beijing Jiaotong University
曾用名: 北方交通大学学报(1975-2004)

CACSCDJSTAJCSTPCD

影响因子 0.6592
本刊是理工类综合性学术刊物,主要刊登北京交通大学的通信工程、交通信号控制、光纤技术、信息工程、计算机技术和软件及应用、土木工程、桥梁工程、建筑学、机械与电子控制、铁道机车车辆、电气工程、交通运输工程、运输管理,及应用数学物理化学等。读者对象为从事理论研究、工程开发的科研人员及相应的管理人员、有关高校的教师、研究生等。
主办单位:
北京交通大学
期刊荣誉:
中国期刊方阵“双效”期刊(01)  教育部全国高校学报二等奖(99)  铁道部科技期刊一等奖(95) 
ISSN:
1673-0291
CN:
11-5258/U
出版周期:
双月刊
邮编:
100044
地址:
北京西直门外上园村3号
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  • 作者: 兰哲 叶龙 沈梅
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  32-35
    摘要: 指出了传统管理人才测评的不足,介绍了管理人才科学测评的心理学和管理学的理论依据,重点介绍了管理人才自身素质的测评方法、管理环境的测评方法以及科学测评的实施方法.
  • 作者: 兰哲 叶龙 崔文丽 沈梅 田野
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  36-39
    摘要: 利用VB5.0在开发数据库前端应用程序方面的优点,开发了注意力集中与转移和瞬时记忆力的测试系统.使手工测试时的弊端得以克服,有效地提高测试的效率与精度,保证测试结果的科学性与精确性.
  • 作者: 王晓慧 聂静波 贾国平 邱之静 鞠颂东
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  40-43
    摘要: 通过金相观察、扫描电镜分析、能谱分析、电化学萃取定量相分析等方法,研究了稀土和铌元素对稀土微合金重轨钢热处理性能的影响机理.结果表明,铌影响碳的扩散是铌提高轨钢淬透性的主要机理;稀土通过在晶...
  • 作者: 刘伊生 刘玲
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  44-47
    摘要: 通过对水跃方程进行数学变换,应用多元非线性回归分析法及迭代理论提出了梯形渠道共轭水深近似计算方法.这种算法使用方便准确,最大相对误差仅为1%,克服了查图表法精度低、试算法盲目性大且繁琐的缺点...
  • 作者: 王久梗 郭维鸿 鞠殿铭
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  48-52
    摘要: 根据随机振动和系统理论,以普通平车为例建立了计算车辆横向振动最大偏移量的数学模型;通过实例计算了超限车横向振动最大偏移量,分析了其影响因素,并验证了模型的可靠性,对于列车提速后的超限货物运输...
  • 作者: 杨璐 高自友
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  53-56
    摘要: 针对变量选择问题的困难,提出了一种基于神经网络的变量选择方法,并以实例表明了该方法的有效性.
  • 作者: 孙迅 杨浩
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  57-61
    摘要: 采用可能-满意度方法,对铁路向社会提供的"五定"班列的开行效果进行系统的综合评价,并给出最终的评价结果及改进方向.
  • 作者: 张国华 张跃玲 张鹏辉 王存智 胡思继
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  62-66
    摘要: 利用现代统计学的分析方法,提出了反映铁路运输宏观景气状况的警告指标,给出了反映铁路运输景气发展正常与否的重要标志和临界区间,以此来评价铁路运输景气运行的冷热程度和正常与否,并揭示铁路运输宏观...
  • 作者: 万绪军 胡安洲
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  67-72
    摘要: 对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析,在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后,给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间、在拥挤路段的排队时间和通过交叉口行驶时间的计算方法,并给出了动态...
  • 作者: 张于心 张大伟 邢俊义 高巍
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  73-76
    摘要: 基于铁路自然灾害发生的特点,在进行客观概率的估测和采用适应应答变化的指数平滑法来预测铁路受灾损失的基础上,给出风险度的确定方法,进而以划分出安全区、警戒区和危险区来实现铁路自然灾害的宏观预警...
  • 作者: 张于心 张大伟 邢俊义 高巍
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  77-81
    摘要: 在铁路灾害中,承灾体的易损性对铁路受灾风险有重要的影响.在论述了铁路灾害承灾体的易损性的性质、指标体系及其指标确定方法后,着重讨论了用承灾体的易损性指标来修正铁路灾害风险度估算值的方法.
  • 作者: 王秀娟 范晓光
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  82-85
    摘要: 计算了喷墨绘图仪喷头的实际灰度,并基于这个实际灰度,改进了误差扩散方法和半色调技术.采用改进的方法后,输出图像的灰度和色彩很逼真,效果良好.
  • 作者: 宋一凡 高自友
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  86-89
    摘要: 采用双层规划模型描述城市高速公路网络的入口(匝道)流量控制问题,设计了基于灵敏度分析法的启发式算法,并给出了一个简单的算例.在双层规划模型中, 上层模型使整个网络系统最优,同时使从各个入口(...
  • 作者: 简水生 赵玉成 魏道平
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  90-94
    摘要: 一种新型的由2×2光纤耦合器进行级联实现的8× 2.5 Gb/s光时分复用信号产生装置,信号源采用增益开关量子阱DFB激光器,产生脉冲宽度为44 ps,周期为400 ps的光脉冲信号.实验结...
  • 作者: 郭幽燕 韩臻
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  95-97
    摘要: 给出了用二阶连续的三次样条进行密切插值的方法,并证明了这些二阶连续的三次样条具有分段保形性.计算机数值实验表明了用该方法构造的二阶连续样条具有高连续性的优点.
  • 作者: 成勇 陈立成 须德
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  98-101
    摘要: 研究了如何用计算机实现人工合成超声波的传播记录,实验为二维有机玻璃板模型,模拟结果和实验数据吻合得较好.所述方法可应用于超声波探伤和地震勘探.
  • 作者: 卜长堃 王永和
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  102-105
    摘要: 以采用EPLD(Erasable Programneble Logic Devi ce)设计高速铁路列控车载设备中的CAN总线为例,讨论了如何利用EPL D设计高可靠性的电路,包括可靠的时钟...
  • 作者: 李云峰 王立德
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  106-110
    摘要: 介绍了一种采用嵌入式计算机PC-104模块实现高速试验列车控制、监测、诊断信息网络中通信节点的方法.阐述了PC-104总线模块的特点,以及如何用PC-104模块构成高速列车控制网络中的通信节...
  • 作者: 李国岫 王兆娟 陈淑玲
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  111-114
    摘要: 介绍了柴油机电控系统优化匹配的研究,分析了柴油机电控系统的优化任务,进行了电控系统优化方案的选择,并建立了电控系统优化的数学模型,提出了切实可行的最优化方法,给出了柴油机电控系统优化的过程与...
  • 作者: 郑中兴
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  115-119
    摘要: 介绍了垂直深度达120mm的J型奥氏体钢焊缝超声检测用纵波斜射双晶探头的设计参数和应用实例.
  • 作者: 卜长堃 王克路 马跃
    发表期刊: 1999年3期
    页码:  120
    摘要: 结合几年来科技论文被国际三大检索系统和国内检索系统收录情况,通过对国家自然科学基金项目论文产出情况和科技论文作者群体的几个方面的分析,对高校科技论文的产出进行了初步的分析,提出促进高校科技论...
  • 作者: 于大明 吴萱 夏禾
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  1-7
    摘要: 城市轨道交通系统对环境及周边建筑物的振动影响正在引起人们的广泛关注,本文对此问题及国内外研究状况作了系统的综述.
  • 作者: 刘维宁 夏禾
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  8-12
    摘要: 简单回顾了欧洲先进城市轨道交通系统的发展过程,探讨了在我国发展中等运量的综合轨道交通系统的总体思路.
  • 作者: 吴萱 夏禾 王逢朝
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  13-17
    摘要: 以一种简化的方法,分别建立了列车-轨道和路基-土层-建筑物的二维动力相互作用分析模型,计算了列车引起的振动在土层中的传播特性及对邻近建筑物的影响.分析结果与实测资料相吻合,可为进一步研究振动...
  • 作者: 倪永军 刘保东 朱晞
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  18-21
    摘要: 研究用粘弹性阻尼器抑制铁路钢桥在列车通过时车-桥共振的方法,编制了用应变能法计算加入粘弹性阻尼器后附加模态阻尼比及列车与桥梁动力相互作用的计算机程序,利用仿真计算可模拟加入粘弹性阻尼器前后列...
  • 作者: 卢文良 李方志 许克宾
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  22-25
    摘要: 提出了体外预应力加固铁路混凝土简支梁的配筋设计方法及加固体系的检算办法,该法概念清楚、简单易行.
  • 作者: 季文玉
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  26-28
    摘要: 以混凝土软化桁架模型理论为基础的混凝土梁抗剪强度全过程分析法,建立了简单实用的抗剪强度计算方式.通过试验资料的验证,符合情况良好.
  • 作者: 朱晞 翟东武
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  29-33
    摘要: 采用简化的单墩模型,用Takeda退化三线性模型研究了地震时重力式钢筋混凝土桥墩的弹塑性行为.定义了弯矩折减系数和墩顶位移放大系数,探讨了它们随墩高和地震烈度的变化规律.
  • 作者: 刘智敏 姜兰潮 崔国成 温宇平 高日
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  34-38
    摘要: 提出了一种新的桥梁结构形式--网架系杆钢管混凝土拱组合桥.并将这一构思首先应用于一座50m跨10m宽的双车道公路桥中.结合空间网架结构、钢管混凝土结构、系杆拱桥的受力特点,阐述了这种新型式桥...
  • 作者: 俞磊 刘智敏 姜兰潮 温宇平 高日
    发表期刊: 1999年4期
    页码:  39-43
    摘要: 分析了网架系杆钢管混凝土拱桥的静、动力性能,介绍了这种桥梁设计中拱肋、网架的计算方法,以及动态规划法在汽车移动荷载计算中的应用,并对这种新型桥梁结构的优点进行了分析和总结.

北京交通大学学报基本信息

刊名 北京交通大学学报 主编 孙守光
曾用名 北方交通大学学报(1975-2004)
主办单位 北京交通大学  主管单位 中华人民共和国教育部
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