铁道科学与工程学报期刊
出版文献量(篇)
4239
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26874

铁道科学与工程学报

Journal of Railway Science and Engineering
曾用名: 长沙铁道学院学报

CACSCDJSTCSTPCD

影响因子 0.7613
本刊是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊,1982年公开改进,主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、基础研究等方面的学术论文。1992年起被列为全国中文核心期刊,1994年被列为美国Ei Page数据库核心期刊。
主办单位:
中南大学 中国铁道学会
期刊荣誉:
湖南省一级期刊  铁道部优秀期刊 
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
出版周期:
月刊
邮编:
410075
地址:
长沙市韶山南路22号
出版文献量(篇)
4239
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  • 作者: 丁加明 王永和
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  1-5
    摘要: 在膨胀土试验中存在大量相互缺损的试验数据,不利于膨胀土分类规则的提取.基于粗糙集信息不完备系统的决策挖掘可以提取膨胀土分类规则.提出了用膨胀土分类决策系统的可信度作为先验概率,用膨胀土试验数...
  • 作者: 许瑛 雷胜友
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  6-10
    摘要: 进行了原状膨胀土浸水及不浸水的三轴剪切试验过程的CT扫描.提出了密度损伤增量、空隙损伤增量和总损伤增量的概念.发现在剪切过程中随着轴向位移的增大,对于干土样,密度损伤增量开始缓慢地增大,当达...
  • 作者: 吴永照 杨果林 许岩
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  11-15
    摘要: 通过模型试验,以土工格栅为筋材,以中等膨胀土为填料,考虑含水量和密实度对膨胀土工程性质的影响,采用对比试验的方法研究含水率和密实度对挡墙承载力、变形的影响.实验结果表明,在最佳含水量填筑条件...
  • 作者: 刘煜 曹文贵 杨明辉 赵明华
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  16-20
    摘要: 针对软土路基沉降难以预测的实际情况,对软土路基沉降发展规律及其特点进行了深入讨论,提出了软土路基沉降发展的发生-发展-稳定-极限四阶段划分法.在此基础上,基于3种社会经济预测S型成长曲线模型...
  • 作者: 傅旭东 刘仰韶 王强
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  21-25
    摘要: 根据砂土从干燥状态浸水后会发生湿化变形的特性,从既有高速公路路基钻取砂土试样分别进行干土样和湿土样的三轴试验对比分析,得到砂土湿化变形前后其力学参数的变化情况.结果表明,砂土经过湿化后其抗剪...
  • 作者: 吴纪才 周宇 许玉德
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  26-30
    摘要: 铁路提速要求线路具有良好的平顺性和均匀性.轨道不平顺最大值用于紧急补修评价指标,区段的标准差用于大型养路机作业的评价指标.在现代运输条件下,要求轨道管理同时兼顾峰值和标准差.利用轨检车动态检...
  • 作者: 曾华亮 金守华 陈秀方
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  31-34
    摘要: 通过对新建铁路轨道不平顺谱密度的分析,可以了解轨道平顺状态,有利于指导轨道施工和线路养护等作业.以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本,基于样本平稳性检验,采用FFT方法进行样本空...
  • 作者: 唐乐 朱文珍 陈秀方
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  35-38,61
    摘要: 连续梁桥上无缝线路存在着巨大的伸缩附加力,但一直没有恰当的计算方法.根据以往的试验和计算结果,分析了连续梁桥上无缝线路梁轨相互作用原理,采用常量阻力,拟定出钢轨伸缩附加力的形函数;根据钢轨位...
  • 作者: 王巍 薛伟辰
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  39-44
    摘要: 由于混凝土徐变的影响,高速客运专线轨道梁在长期荷载的作用下,变形随着时间不断增加,严重影响了轨道梁的使用性能,甚至危及行车安全.介绍了国内外有关混凝土徐变机理与特性的研究进展.在此基础上,对...
  • 作者: 戴公连 罗许国 钟新谷
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  45-49
    摘要: 以8根不同掺量的高性能粉煤灰混凝土梁的收缩、徐变试验为基础,研究了不同掺量高性能粉煤灰混凝土在荷载长期作用下的收缩、徐变性能及其上拱随时间的变化规律,探讨了温度、湿度等环境因素对不同掺量高性...
  • 作者: 周朝阳 李毅卉 贺学军
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  50-53
    摘要: 讨论了钢筋混凝土梁表层嵌入(NSM)纤维增强材料(FRP)抗弯加固后的破坏形态,基于平截面假定和规程推荐的材料应力-应变关系,分析了T形截面加固梁弯曲破坏时的各种极限状态,提出了相应的极限承...
  • 作者: 方志 杨剑
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  54-61
    摘要: 纤维增强复合材料FRP和活性粉末混凝土RPC在土木工程领域中的研究与应用得到了飞速发展.详细介绍了FRP和RPC的基本物理力学性能及其在国内外的发展概况.基于FRP和RPC的优异性能,将两者...
  • 作者: 徐进 蔡健
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  62-67
    摘要: 介绍了6根圆形钢套管加固混凝土柱轴心受压承载力的试验概况,研究在工程中常见长细比范围的该构件的力学性能.结果表明,加固构件的承载力随着长细比的增大而降低.编制了非线性分析程序用来分析构件的力...
  • 作者: 李相国 王信刚 胡贞武 许婵娟 马保国
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  68-71
    摘要: 从材料学、化学热力学和环境学等交叉学科入手, 探讨利用含活性钙工业废弃物煅烧硅酸盐水泥熟料的可行性,并借助f-CaO测定和x射线衍射(XRD)等测试手段验证和研究了含活性钙工业废弃物对硅酸盐...
  • 作者: 胡翌刚
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  72-76
    摘要: 为了确保高速公路的安全,采取经济有效的加固防护工程措施和正确进行高边坡稳定性分析是高边坡设计的2个重要方面, 高边坡稳定性动态分析及据此进行的动态设计和信息化施工是高边坡工程能否安全经济建成...
  • 作者: 宇德明
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  77-81
    摘要: 为了编制和优化搭接施工计划,计算工作最早开始时间、最迟开始时间、最早完成时间、最迟完成时间、总时差、自由时差和计算工期十分重要.提出了一种计算搭接施工计划时间参数新模型.该模型以工作完成时间...
  • 作者: 樊晓平 罗熊
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  82-87
    摘要: 投射式虚拟现实(PVR)技术是一种用来高效控制和管理机器人及其他自动化设备的新方法,任务演绎和动作规划是其中两大关键部件.从目前应用情况看,这两大部件在非结构化和部分未知环境下的执行过程中还...
  • 作者: 刘诚 封全喜
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  88-91
    摘要: 针对一般遗传算法在初始种群上的单一性提出一种新的算法.该算法对不同的种群采用不同的初始化方法:随机初始化法和构造初始化法,这些方法改变了过去那种种群内部的平衡算法,并将该算法所得结果与其他算...
  • 作者: 潘迪夫 赵杰
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  92-96
    摘要: 提出了一种集成运用微机测控技术、GPS/GSM/GIS技术和计算网络技术实现的冷藏车运行状态监控与信息管理系统(CMIMS).介绍了CMIMS功能及组成、车载系统与地面监控中心软硬件结构和特...

铁道科学与工程学报基本信息

刊名 铁道科学与工程学报 主编 余志武
曾用名 长沙铁道学院学报
主办单位 中南大学 中国铁道学会  主管单位 中华人民共和国教育部
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1672-7029 CN 43-1423/U
邮编 410075 电子邮箱 jrse@mail.csu.cn
电话 0731-82655133;82656174 网址 www.csru.edu.cn
地址 长沙市韶山南路22号

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