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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
出版文献量（篇）
2384
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 概述了机械增压器的主要技术特征及其与涡轮增压器性能的区别,并介绍了国外机械增压器技术的发展过程及汽车内燃机行业应用的现状;对国内机械增压器的需求进行了预测,建议开展罗茨式机械增压器的研究,阐...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 针对如何建立车用涡轮增压器的参数化模型进行了研究.以系列化车用涡轮增压器为对象,分析了其零件的参数化模型设计方法.以转子轴为例,介绍了其结构模型的参数化建立的方法.
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 为了提高491QE汽油机的性能,进行了增压系统的开发工作.通过计算确定了增压参数,并在原发动机基础上设计了定压排气管和脉冲转换排气管两种增压系统.利用循环模拟程序计算了491QE汽油机增压以...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 针对2级滤清式自动抽尘空气滤清器进行了研究,提出了其功率损失计算模型,通过实例计算,说明该模型能够用来模拟空气滤清器所造成的功率损失随发动机工况的变化关系,从而为进一步模拟动力装置效率打下相...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 阐述了开发垃圾填埋气内燃机的重要性,分析了垃圾填埋气中CO2成分对垃圾填埋气内燃机有关参数的影响.以2190T天然气发动机为基础,采用提高压缩比、调整点火提前角、预燃室式燃烧室、进气增压等技...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 对低散热CNG发动机PC电控系统软硬件的开发方法提出独特见解,解决了在控制系统开发过程中的一系列问题,缩短了系统开发周期;利用电控系统高速采集的各类数据精确控制天然气喷气阀的喷射.通过喷射阀...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 针对串联式混合电动公交车BJD6100HEV的工作特性,确定了发动机发电机辅助动力系统的"恒温器"控制策略,并对整车动力系统主要部件牵引电机、电池组、发动机与发电机组进行了选型.利用ADVI...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 并联混合动力汽车中内燃机和电机之间存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂.为了进一步合理分配内燃机和电机的动力输出,增强其能量管理策略的鲁棒性,文中分析了电辅助控制策略的不足,提出了...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 探讨了有二次空气供给的热反应净化器(A)、有二次空气供给与EGR功能的热反应净化器(B)、有二次空气供给、EGR、热反应净化和催化转化等功能的排气净化装置(C)等3种方案对排气中CO,HC和...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 建立了一套可视化实验装置,利用该装置可以模拟废气再循环的不同进气方式,实现对发动机不同EGR进气方式下缸内废气运动规律和废气浓度分布的研究.光学发动机由一台单缸4气门汽油机改造而成,采用氩离...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 阐述了发动机扭振数字化测法中信号齿盘齿数、分度误差、安装偏心及传感器的选型、计数器位数与计数晶振频率、数据传输方式、弯曲振动、滚振及转速波动等因素对测量精度的影响,并提出了相应的对策.
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12. 曲轴硅油减振器匹配计算刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 在曲轴已经定型的条件约束下,通过建立发动机曲轴当量系统模型,进行曲轴扭转振动的计算分析来匹配设计硅油减振器,保证曲轴自由端共振振幅及轴段扭振应力低于许用值,确保曲轴运转安全、可靠.最后通过试...
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13. 一种全新气门控制系统的研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 在分析了气门控制系统的基本概念、设计、制造及压电控制液压驱动技术的基础上提出并设计了一种全新的气门控制系统.这种控制系统可作为内燃机凸轮轴气门控制系统的替代品.
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 扼要介绍了一种新型点火装置,改进了现有点火系统电路中的点火线圈部分,利用电磁谐振原理产生2次脉冲静电电压使得一次点火即将结束时再次点火而达到燃烧充分,实现了降低有毒气体排放的目的.
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 通过内燃机反拖试验,对羟基硅酸盐矿物微粉添加剂处理前后内燃机的反拖功率和燃油消耗率进行了测量,证明该添加剂可以降低内燃机功率损失和油耗.扫描电镜分析表明,该添加剂能够修平摩擦表面的原始网纹、...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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