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广东公路交通
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Guangdong Highway Communications
影响因子
0.3958
本刊主要面向广东公路交通系统，并与全国公路交通系统科研、水利、林业、市政等行业的相关单位对口交流。坚定不移地贯彻“科学技术必须面向经济建设”的方针，紧密结合广东公路交通环境建设，及时报导科技成果，交流技术经验，反映水平动向，传播新技术、新工艺、新材料，为推动广东公路交通科技发展发挥积极的作用。
主办单位：
广东华路交通科技有限公司
期刊荣誉：
2001年获第三届广东省优秀科技期刊三等奖
2003年获首届《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1671-7619
CN：
44-1275/U
出版周期：
双月刊
邮编：
510420
地址：
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1. 强夯置换的置换深度预测刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 强夯置换加固效果指标中,置换深度是一个关键性课题,难以预测,也难以控制.提出以波能传播理论为基础,考虑土对波的吸收系数和实际施工情况,对强夯置换加固效果中的最终置换深度和随夯击击数变化的置换...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 京珠高速公路广珠段地处珠江三角洲河网地区,全线大部分路段建造在深厚软土地基上.采用袋装砂井预压排水固结法处理软土地基.通过K33+600、K34+200两个断面荷载-沉降速率-时间的观测资料...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： EPS(Expanded Polystyrence)发泡聚苯乙烯是一种轻型高分子聚合物,具有超轻质、强度和弹性模量较高、耐水性好等特点.结合广东省惠澳大道淡澳大桥南岸引道路堤软基处理中采用E...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 根据土的塑性上限分析理论,考虑土坡实际破坏的空间效应,提出了土坡稳定分析的空间模型.并对该模型进行算例分析,结果表明该空间模型改善了常用二维稳定分析方法的保守性,进行边坡稳定评价更科学合理,...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 京珠高速公路粤境北段K0～K18地处红砂岩地区,路基高填深挖,土石方量大,红砂岩是不可避免的路基填筑材料.介绍对红砂岩进行试验的结果和物理力学性质,红砂岩路基的施工方法以及注意事项等.
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6. 岩质边坡破坏模式初探刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 边坡问题已越来越引起人们的注意,岩质边坡的破坏形态因岩体破坏面和不连续面的不同而不同,研究边坡必须研究岩石边坡的破坏模式.将常见的岩质边坡破坏模式分为简单破坏模式和复杂破坏模式.在简单破坏模...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 京珠高速公路粤境南甘塘至翁城段地处粤北山区,全线有13个高边坡工点路床不良土不符合路基填料要求.介绍了三种针对不同土质情况的路堑不良土换填处理方案、施工技术以及实践应用效果.
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 在广东省开(平)～阳(江)高速公路的路基施工中,路基挖方利用土方含有大量不良土质(高液限粘土).如采用以往一般的处理方法弃掉不良土质,将大大增加工程投资,且不利于环保.因此,拟采用掺水泥、砂...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 德龙大桥位于广东梅州梅江河与程江河交汇处.2000年2月3#台1#桩施工时发生管涌和孔壁开裂.采用注浆技术补强堵漏,取得了较好的效果.简要介绍施工经验和体会.
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10. 加固土的CBR试验研究刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 通过砂、水泥、消石灰加固广东省湛江市区域内的不良土,以及选用ISS和水泥加固广州吉山粉土质砂和砂质低液限粉土的CBR试验,比较几种加固土的加固效果.探索ISS加固土的CBR值变化规律,建立了...
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11. 边坡稳定理论的发展及研究现状刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 土坡稳定分析是土木工程领域的热门研究课题之一,在岩土工程或土木工程领域占据相当重要的地位.多年来,许多学者致力于这方面的工作,边坡稳定分析理论具有十分丰富的内容.对现有的稳定分析理论进行了分...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 普惠高速公路青南径山右侧边坡为挖方边坡,最大挖深43m.在Ⅱ级边坡开挖成型后,发生小型失稳滑塌.介绍对边坡工程地质条件的分析,采用预应力锚索加固防护边坡,以及对断层、碎裂风化岩的高边坡加固防...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 京珠高速公路粤境北段K107路堑边坡开挖过程中发生顺层滑坡,滑坡范围不断扩大,严重威胁着坡顶建筑物的安全.对该滑坡体后侧土体采用微型桩群进行临时加固,避免继续发生牵引式滑坡,危及坡顶建筑物....
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14. 公路边坡监测与信息化施工刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 介绍了公路边坡监测的常用仪器及其使用条件、公路边坡的监测方法和原则,其中公路边坡监测包括坡体监测和支护结构监测两个方面.通过一个实际边坡处治工程的施工动态监测,阐明信息化施工可以保证边坡的稳...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 京珠高速公路粤境北段大于30m高的路堑边坡83处,最高者达90余m.20～30m的高边坡50余处.高边坡治理技术要求高、专业性强.简要介绍高边坡处治的整体规划和管理,以及大量采用的预应力锚索...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： CFG桩是近年来开发应用的一种地基处理技术.在软基路段需要进行加宽时,采用常规方法不仅工期长,而且处理后新老路堤之间将存在明显的不均匀沉降.结合广东省新台高速公路牛湾路段增设主线收费站加宽处...
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17. 预应力锚索加固边坡工程监理刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 京珠高速公路粤境北段(小塘～甘塘段)全长109km,地处粤北山区.沿线地质情况复杂,变化较大,给边坡稳定产生较大影响.简要介绍预应力锚索在该工程项目路堑高边坡中的应用及工程监理和质量控制的做...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 京珠高速公路粤境北段H合同段位于广东省韶关市乳源县境内,桥梁沿双口河蜿蜓走行,河道长年流水,河床表层为4～9m弃碴、漂石层,桥梁桩基施工涌水、渗漏、塌孔、漏浆时有发生.简要介绍了施工中采取的...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 桥头跳车是公路中常见的一种病害.高速公路中桥涵较多,出现桥头跳车的可能性大大增加.如不能解决这一问题,将严重影响高速公路的行车和安全性能.结合广东省电(白)、(湛江)高速公路官渡～源水段平石...
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20. 砒霜坳隧道软弱围岩施工技术刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 砒霜坳隧道位于京珠高速公路粤境北段,为单向行车的双车道隧道.全长左洞755m,右洞760m.隧道最小埋深仅29.6m,所处地质条件复杂,岩溶发育,工法转换频繁.介绍了砒霜坳隧道在不同的地质条...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 肇庆大桥位于广东肇庆市区西江河段下游6km处,主桥桥址跨越5条溶洞带,1条断裂破碎带.主要总结介绍了岩溶地区大直径钻孔桩施工中全护筒埋没、护简刃脚处理和溶洞处理等施工特点和经验.
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 广(州)～肇(庆)高速公路白土互通立交南引道软基处理采用以袋装砂井为主体的排水固结法设计.DC匝道路基在填土过程中发生滑塌.介绍了对滑塌事故进行调查的结果,分析事故产生的原因.建议采用"薄层...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 采用土工织物制作大型充填袋,袋内充填砂性土,用以填筑成斜坡堤堤心,并以土工织物或复合土工膜等制作的土工合成材料逐步替代斜坡堤中的碎石倒滤层或粘土防渗层.结合横门出海航道整治工程中所应用的土工...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 公路边坡稳定的工程地质影响因素有地质构造、地层岩性、水文地质条件、土层性质等.从粤西、粤东、粤北山区的实际出发,介绍了广东省公路边坡工程地质概况和各主要山区公路边坡问题的主要影响因素,概要总...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 高速公路岩土工程勘察监理制度在我省乃至全国,尚处于起步阶段.根据广珠西线(海南至碧江段)高速公路岩土工程勘察监理的实践,着重探讨了岩土工程勘察监理的质量控制措施,分析了其实施过程中的不足和存...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 针对易发生崩塌、泻溜的砂性土质坡面和半风化的石质挖方边坡,新台高速公路的边坡防护进行了三维植被网植革护坡试验,草种选用百慕达和百喜草.对成型边坡及时支护,是一种效果理想、造价相对低廉,同时能...
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27. 软土路基处理"填土工作层"的探讨刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 广肇高速公路所处区域主要为西江冲积平原,沿线分布有大量的软土,且较多穿越鱼塘低洼路段.按常规方法鱼塘填砂量很大.采取"填土工作层"对鱼塘及低洼路段进行处理,取得较好效果.对"填土工作层"的工...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 206国道改造工程K82+500～+780左侧高边坡施工时出现坍滑及裂缝,通过研究已发生错动的高边坡的变形、破坏特征,分析其产生病害的成因,确定了以预应力锚索为主的综合处治方案.并在实施过程...
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29. 谈谈降雨对边坡稳定的影响刊名： 广东公路交通发表期刊： 2001年z1期页码:摘要： 水是产生边坡失稳的主要因素之一,边坡的失稳大多与水文地质、大气降水有关.根据有关资料,首先论述了边坡失稳与降雨历时、累积降雨量及降雨强度的关系,然后有针对性地分析了降雨对岩石边坡的不利影响,...
广东公路交通基本信息
| 刊名 | 广东公路交通 | 主编 | 苏培新 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 广东华路交通科技有限公司 | 主管单位 | 广东省交通运输厅 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1671-7619 | CN | 44-1275/U |
| 邮编 | 510420 | 电子邮箱 | gdgt@chinajournal.net.cn |
| 电话 | 020-86330729,83730263 | 网址 | |
| 地址 | 广东省广州市白云大道北丛云路283号 |
广东公路交通评价信息
期刊荣誉
| 1. | 2001年获第三届广东省优秀科技期刊三等奖 |
| 2. | 2003年获首届《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
广东公路交通统计分析
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