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广东公路交通
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Guangdong Highway Communications
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本刊主要面向广东公路交通系统，并与全国公路交通系统科研、水利、林业、市政等行业的相关单位对口交流。坚定不移地贯彻“科学技术必须面向经济建设”的方针，紧密结合广东公路交通环境建设，及时报导科技成果，交流技术经验，反映水平动向，传播新技术、新工艺、新材料，为推动广东公路交通科技发展发挥积极的作用。
主办单位：
广东华路交通科技有限公司
期刊荣誉：
2001年获第三届广东省优秀科技期刊三等奖
2003年获首届《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1671-7619
CN：
44-1275/U
出版周期：
双月刊
邮编：
510420
地址：
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 从施工控制的角度出发,提出了一种简单实用的斜拉桥温度场模型.它的主要特点是把斜拉桥实际耦合的温度场分解为三种温度场,分别考虑斜拉桥在每一中温度场中的效应,并揭示其规律.以崖门大桥作为工程背景...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 在我国高速公路建设中,MARIN沥青拌和设备应用广泛,其中E160和E260两种型号的称重系统结构大致相同,但E260增加了称重自动补偿,经分析对比,E260由于引入了称重自动补偿,无论是单...
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93. 湛江海湾大桥正桥设计刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 湛江海湾大桥是广东省道S373线上跨越麻斜海湾的一座特大桥,位于湛江市麻斜海段,连接湛江市霞山、赤坎两区中央,正桥全长2 540m,由主桥及水中引桥组成.介绍其总体设计、桥式方案及结构设计.
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94. 大体积泵送混凝土裂缝的防治刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 桥梁结构中大体积泵送砼的裂缝问题,关系到结构的可靠度与耐久性.从施工方面与设计方面介绍如何防治或缩小裂缝的实践体会.
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 湛江海湾大桥主桥全长840m,为60m+120m+480m+120m+60m混合梁斜拉桥.简要介绍湛江海湾大桥超大型承台有底套箱的设计思路.其主要设计原则为:(1)尽量利用现有材料;(2)尽...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 汕头金凤大桥主墩承台位于河床面以下,水深近10m.应用钢板桩围堰施工方法,采用独特的内撑结构方式,经过改进,在技术和效益上都取得了成功.
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 纤维增强复合材料(FRP)加固钢筋混凝土构件的耐久性问题,备受国内外土木工程界的关注.对常幅周期荷载作用下碳纤维薄板(CFL)增强RC梁的抗弯疲劳破坏机理进行了初步探讨,提出了该类构件的开裂...
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98. 汕头海湾大桥大位移伸缩装置的维修刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 桥梁伸缩装置是较容易损坏又难以维修的部件.结合广东汕头海湾大桥实践,分析了XF480B1型伸缩装置损坏的原因,并简要介绍了维修方案.
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99. 后张法预应力砼箱梁的预制施工刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 后张法预应力砼箱梁在公路桥梁建设中得到广泛的应用,结合安徽庐铜高速公路普济圩高架桥的工程实践,简要总结介绍对后张法预应力砼箱梁的预制施工.
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100. 对桥梁伸缩缝设计及施工的探讨刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 通过对桥梁伸缩缝破坏原因的调查和分析,提出对伸缩缝工程设计、安装施工的改进建议,特别提出采用预埋钢板代替预埋钢筋以及采用钢纤维砼或环氧树脂砼代替普通砼的方法,以期提高过渡段砼性能,从而提高伸...
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101. 文昌大桥承台产生裂缝的原因分析与处治措施刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 文昌大桥位于广东省怀集县文昌塔东侧,全长142.8m.主跨为85m的单箱单室肋拱桥.靠县城一侧的官塘岸(北岸)为钻孔桩基础,大体积混凝土承台.重点总结介绍官塘岸承台施工中出现的裂缝分析和处治...
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 中小桥加宽改建,因为新旧桥的不均匀沉降、混凝土的收缩徐变差异等,使新旧桥的纵向接缝处理较为复杂.主要介绍了龙江涌河桥纵缝的处理实例和不同的处理方法.
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 河惠高速公路埔前至小金口段全长51.58km,全线有大中小桥通道共80余座.由于工期紧,路堤和桥涵台背回填自然沉降时间短,采用注浆等综合处理技术,对桥涵台背进行加固密实处理.重点介绍了注浆等...
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104. 公路旧桥加固改造方法探讨刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 梅州市地处粤东山区,许多桥梁建于20世纪六、七十年代,其中以石拱桥居多,设计荷载多为汽-10(或汽-13),挂车-60.简要介绍梅州市境内国、省、县道公路桥梁的加固改造实例,对旧桥加固改造方...
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105. AK-16A抗滑表层的配合比优化设计刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 广惠高速公路石湾至小金口段沥青混凝土路面表面层采用4cm的AK-16A抗滑表层,进行了大量的室内试验及铺筑试验路验证,着重总结介绍AK-16A抗滑表层的选材及配合比设计.
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106. 广东清远青草大桥加固工程刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 青草大桥位于国道107线广东省清远市清连一级公路K2084+077处,桥长122.9m.上部构造为5×20m无粘结预制预应力砼空心板,下部构造为桩基础,柱式墩(台).1997年完工.2002...
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107. 湛江海湾大桥主桥墩船舶撞击角度分析刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 在经济、技术高速发展的今天,国内的江河、海湾上建设大型桥梁逐渐增多,航行的船舶数量、吨位快速增长,船舶撞击桥梁的事件也相应增多,对桥梁安全使用构成很大威胁,因此,研究防御船撞桥非常必要.湛江...
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108. 浅谈轻型桥台钢筋砼台身开裂的施工对策刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 结合惠河高速公路(一期工程)第七、八合同段的施工实践,通过对轻型桥台钢筋砼身开裂的分析,探讨其开裂原因及其影响开裂的相关因素,并简要介绍工程中预防开裂、消除裂缝采取的施工对策.
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109. 省道广杏线云良桥景观设计与外观处理刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线,为5×20m预应力砼T型简支梁桥,全长101m.主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理.
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 预应力张拉伸长量不足的常见因素有预应力管道漏浆和堵塞、千斤顶参数不准确、预应力管道位置偏位等.针对中江高速公路江睦路跨线桥连续箱梁预应力钢束张拉出现的伸长量不足现象,从数据、计算和施工等方面...
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111. 新江口大桥施工图设计刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 新江口大桥是省道S253线清远市升平镇至银盏段上的一座预应力砼简支小箱梁桥,跨径组合19×25m,全桥长482m.简要总结介绍了该桥的主要概况、方案比选及设计要点.
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112. 湛江海湾大桥主墩承台大体积砼温控刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 湛江海湾大桥全长3 981.19m,主桥为双塔双索面斜拉桥.主墩承台长48.4m,宽30.3m,厚6.5m.砼标号为C30,共8 047m3.以湛江海湾大桥承台大体积混凝土温度控制为基础,介...
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113. 高性能"油田泥浆"在钻孔桩施工中的应用刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 在不良地质条件下施工桩基础,钻孔过程中极易出现缩颈、塌孔等现象.结合广东肇庆大桥,浅述高性能泥浆在钻孔灌注桩施工中的应用,以此提高桩基础的施工安全及成孔工艺,确保灌注桩的成桩质量.
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114. 利用贝雷梁代替满堂木支架现浇T梁的体会刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 江口大桥施工时,原推荐采用满堂式木支架现浇T梁,由于现场情况的差异,经比选决定采用贝雷梁来代替满堂木支架.在实际使用过程取得既经济又稳定、快速的效果.
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115. 溶洞地区桩基的施工实践刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 溶洞地区桩基施工是建设单位和施工单位普遍关注的技术问题.结合京珠高速公路靠椅山至大镇段的建设实施,总结介绍了溶洞地区桩基的施工方法,以及施工过程中出现问题的处理方法.
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刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 随着高速公路的建设发展,对砼结构物外观质量越来越重视,要求越来越高,许多小型预制构件都采用挤压成型工艺.与传统的浇筑作业不同,挤压成型目前尚没有正式的施工规范和规程,对如何运用系统统计分析法...
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117. 土工格室在桥梁台背填筑中的应用刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 广州市北二环高速公路长平互通立交I匝道桥5#台台背通过试验段试验,并结合有关研究资料,对土工格室的施工工艺、加固效果等进行了分析.结果显示,在台背填筑中引入土工格室加筋土技术,是解决台背填筑...
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118. 大燕河大桥预应力砼管桩承载力试验刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 广清高速公路银盏至北江二桥段大燕河大桥全长835.1m,位于地质情况复杂且岩溶发育的地区,采用预应力砼管桩代替桩基之前,对预应力砼管桩进行承载力试验,为设计单位作设计资料参考.
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119. 高压旋喷压浆技术在桩基加固中的应用刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z2期页码:摘要： 广东新台高速公路会司跨线桥14Z1桩为摩擦桩,设计桩径ф1.50m,桩长37.15m,经小应变动测检测怀疑存在明显缺陷,采用高压旋喷压浆技术进行补强加固,取得预期效果.
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120. 公路工程施工过程中的合理索赔刊名： 广东公路交通发表期刊： 2004年z1期页码:摘要： 公路工程施工中经常会出现索赔事件,某些承包商不能正确界定工程经济损失的责任所属,不能正确掌握工程索赔的方法和程序,造成工程索赔失效的现状.结合工程实例,有针对性地介绍了合理索赔的程序、方法与...
广东公路交通基本信息
| 刊名 | 广东公路交通 | 主编 | 苏培新 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 广东华路交通科技有限公司 | 主管单位 | 广东省交通运输厅 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-7619 | CN | 44-1275/U |
| 邮编 | 510420 | 电子邮箱 | gdgt@chinajournal.net.cn |
| 电话 | 020-86330729,83730263 | 网址 | |
| 地址 | 广东省广州市白云大道北丛云路283号 |
广东公路交通评价信息
期刊荣誉
| 1. | 2001年获第三届广东省优秀科技期刊三等奖 |
| 2. | 2003年获首届《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
广东公路交通统计分析
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