高速铁路技术期刊
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高速铁路技术

HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

影响因子 0.4573
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
出版周期:
双月刊
邮编:
610031
地址:
四川省成都市通锦路3号
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  • 作者: 薛新华 魏永幸
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  1-4
    摘要: 桩-网复合地基是近年来发展起来的一种有效的软土地基加固方法,通过桩-加筋垫层-桩间土三者协同作用,共同承担上部荷载,其相互作用机理复杂.在简要分析桩-网复合地基作用机理的基础上,应用Mind...
  • 作者: 张亮亮 曾永平 陈天地 陈思孝
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  5-8,13
    摘要: 混凝土硬化初期,因水泥的水化热作用会在混凝土结构内形成不均匀的温度场分布,从而使结构产生不均匀温度变形,在受到结构自身约束和外部约束时,会产生很大的温度应力.许多情况下因处理或控制不当,这种...
  • 作者: 喻渝 程琴辉 薛富春 赵永明 马建林
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  9-13
    摘要: 郑州-西安客运专线是我国在黄士地区新建的第一条铁路客运专线,其黄土隧道最大开挖断面达160 m2,在国内外尚无先例.按要求,应对隧底湿陷性黄土进行水泥土挤密桩加固处理.为确保工程施工安全,在...
  • 作者: 吕坚品 廖建州 汪新建
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  14-17
    摘要: 随着运营列车时速的提高和日行列车对数的增加,作用在轨道两侧声屏障上的列车气动力将急剧增大,对声屏障的结构性能有了更高的要求.文章提出了一种新型的桥梁整体式预应力混凝土声屏障,并采用有限元软件...
  • 作者: 刘勇
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  18-20
    摘要: 针对电力牵引供电的电子信息系统防雷现状,对铁路行业标准与国家标准进行了对照研究,认为铁路行业标准缺少电力牵引供电的电子信息系统的防雷规定.具体项目按照国家标准或参照电力行业标准控制牵引供电防...
  • 作者: 朱敏 杨咏漪 游励辉 王玉珏
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  21-26,54
    摘要: 高速铁路由于半径大、坡道长、立交多,很难选到正交桥位而使桥梁跨度加大.常用的跨越方式连续梁,由于其梁高较高,导致桥长加长,不美观.而系杆拱可以有效减小梁高,外观轻盈,从而受到高速铁路立交桥型...
  • 作者: 姚裕春 李安洪 蒋关鲁
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  27-30,51
    摘要: 路堤基底应力大小及分布形式,对地基沉降计算影响较大;复合地基垫层中土工格栅拉力大小是柔性拱作用效果的重要反应同时为土工格栅强度选择提供依据.海南东环线全风化花岗岩路基基底应力测试和复合地基垫...
  • 作者: 张海山
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  31-34
    摘要: 近年来,随着苏州工业园区率先应用20 kV电压供电,我国多个省市电业部门正着手规划和实施简化城市电网电压等级的方案.减少电压层次,大范围推广20 kV的配电电压,这对于铁路电力系统供电方案的...
  • 作者: 陈尚勇
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  35-38
    摘要: 针对高速铁路无砟轨道对路基工后沉降控制的严格要求,某车站采用了PHC管桩+钢筋混凝土筏板锚固联接的桩筏基础对深厚第四系土质地基进行了加固处理.本文介绍了桩筏基础的设计方法,分析了现场监测数据...
  • 作者: 郑亚飞
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  39-41
    摘要: 目前在高原山区修建高速铁路还无先例,而高原断陷盆地往往土层和软土深厚,且分布不均匀,对高速铁路客运专线无砟轨道的沉降控制影响较大.为了避免选线研究走弯路,结合曲靖站位方案研究,总结出高速铁路...
  • 作者: 曾满元 赵海东
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  42-46
    摘要: 隧道的通风、防灾技术是高速铁路建设及运营的关键技术之一.文章以世界上最长的圣哥达山底隧道为例,简要介绍了瑞士高速铁路长大隧道的通风、防灾系统及安全技术,并提出了我国长大隧道设计、规工范修编的...
  • 作者: 姚洪锡
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  47-51
    摘要: 沪杭客运专线路基跨越上海市地铁9号线.为减小路基加固对地铁的影响,采用板梁结构地基加固方案.该结构是由钢筋混凝土桩基、托梁及托板组成的三维受力体系,其内力计算较复杂.文中介绍基于结构有限元软...
  • 作者: 李家治
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  52-54
    摘要: 铁路复合地基CFG桩的完整性采用低应变反射波法检测.通过对不同桩径、桩长和不同龄期的CFG桩的检测分析,探讨混凝土波速随龄期变化规律、反射波信息随龄期变化关系以及CFG桩长径比对低应变检测效...
  • 作者: 李尧
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  55-59
    摘要: 金城江至南宁铁路龙头乡至都安段地形、地质条件极为复杂,为典型的喀斯特地貌.文章主要介绍在此段地质选线中的思路及具体实践,通过对方案的地形、地质和工程条件做综合比选后,最终确定线路走向.
  • 作者: 汪伟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  60-62
    摘要: 西安铁路局在委托运输管理模式和高铁长效管理机制下,采取成立管理结构、开展等级选拔、创新培训方式等多种举措,强化动车组司机培养;采取增设运用信息台、实行写实制度、地乘一体模式、落实作业标准、加...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  后插1
    摘要:

高速铁路技术基本信息

刊名 高速铁路技术 主编 秦小林
曾用名
主办单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司  主管单位 中国中铁股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1674-8247 CN 51-1730/U
邮编 610031 电子邮箱 gstl2010@creegc.com
电话 028-86445544 网址
地址 四川省成都市通锦路3号

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