高速铁路技术期刊
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高速铁路技术

HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

影响因子 0.4573
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
出版周期:
双月刊
邮编:
610031
地址:
四川省成都市通锦路3号
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  • 作者: 刘菀茹 张东卿 邱永平
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  1-4,18
    摘要: 组合桩结构兼有支挡、阻滑及承重的功能,近年来广泛应用于高填方、深路堑以及大型滑坡等不良地质的整治工程中.目前设计通常采用有限元软件进行结构分析、人工绘制施工图的方式,工作量大、效率较低、容易...
  • 作者: 吴多 杨超华 王威娜 秦煜 肖金辉
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  5-8,32
    摘要: 为更好开展速度锁定器桥梁抗震设计,本文针对速度锁定器产品众多且原理性能各异的现状,通过分析其理论模型和数值模拟方法,对其进行分类并讨论其工作机理,研究速度锁定器的铁路桥梁抗震适用范围、对结构...
  • 作者: 励吾千 徐昕宇 曾永平 苏延文
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  9-13
    摘要: 为了探究高速铁路路堤周围大风监测站横向与高度方向合理的布置位置,针对典型双线路堤结构形式,采用流体计算软件FLUENT建立路堤无车与路堤有车两类分析模型,分别对四种不同坡度形式的路堤线路周围...
  • 作者: 昝月稳 熊洪强 陶智亮
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  14-18
    摘要: 我国既有线铁路路基下沉和翻浆冒泥等病害比较普遍.为了确保行车安全,如何快速准确检测这两类常见的路基病害是亟需解决的问题.车载GPR以其快速无损和高分辨率等优势已经逐渐成为铁路既有线路基病害检...
  • 作者: 季伟强
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  19-22
    摘要: 文章针对新建郑州至周口至阜阳铁路工程跨宁洛高速工点采用的(86+172+86)m钢桁加劲预应力混凝土连续梁,以位移荷载起拱法为理论基础,利用MIDAS/CIVIL建立钢桁模型,得出符合理论预...
  • 作者: 朱磊 谢强 赵文
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  23-26
    摘要: 受地质构造影响和长大贯通节理切割,郑万高速铁路大宁河大桥万州端桥基处于潜在错落体的顺层岸坡上.岸坡的稳定性除了受控于顺层外,潜在错落体对岸坡稳定性的影响也不容忽视.本文在对桥址区区域地质和上...
  • 作者: 刘孜学 胡水友
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  27-32
    摘要: 针对高速铁路沿线自然环境、地质灾害、基础设施等监控系统接口不一致的现象,设计了一种子系统和平台间的交互响应机制,提供了一套异构分布式监控系统的接口集成解决方案.该接口设计以UDP通信协议为基...
  • 作者: 王法武
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  33-36,52
    摘要: 系杆拱桥是我国铁路大跨度桥梁的常用桥型,具有竖向刚度大和建筑高度低的特点.对于单线系杆拱桥,其横向刚度较低,过大的拱肋横向振动对拱肋自身及其上设备有不利影响,但是我国规范并未对拱桥拱肋的横向...
  • 作者: 丁兆锋 吴沛沛 陈伟志
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  37-42
    摘要: 本文结合伊朗德黑兰至伊斯法罕高速铁路建设,以高烈度区Hoze Soltan盐湖并存的富盐盐渍土、深厚松软土、液化砂土等3种特殊岩土为对象,开展了软弱盐渍土地基加固方案比选及关键技术研究.结果...
  • 作者: 吴光 李林 王金淑 连奇 饶鸿
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  43-48,83
    摘要: 本文选取初始含水率、干密度、初始加压荷载值三个主要因素,分析研究区岩土体膨胀率、膨胀力在以上三个因素作用下的变化规律,建立膨胀力与初始含水率、干密度、初始加压荷载间的关系.研究的结论:(1)...
  • 作者: 张琳 赵东平
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  49-52
    摘要: 钢梁是钢结构工程中最为常见的受力构件之一,其局部稳定性是设计关注的重点.文章介绍了中国、美国及欧洲钢结构设计规范中对钢梁局部稳定性计算方法的规定,分别以三种规范推荐的方法对受弯钢梁局部稳定抗...
  • 作者: 吴大宏
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  53-56
    摘要: 槽型连续梁的优点是能够最大限度地降低线路纵断面,节约投资.国内槽型梁应用较晚,在建的济青高速铁路(40 +70 +70 +40)m槽型连续梁将成为国内外跨度最大的高速铁路双线预应力混凝土槽型...
  • 作者: 司大鹏
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  57-60
    摘要: 文章结合作者在海外工程设计方面的经验,分别从混凝土材料、钢筋材料、耐久性、配筋要求及计算分析等方面,对中国TB 10092-2017《铁路桥涵混凝土结构设计规范》、美国《AREMA》(200...
  • 作者: 罗江成 蔡胜全
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  61-66,89
    摘要: 文章针对既有车站改扩建中运输与施工之间的矛盾,通过分析建设期间重庆枢纽客运系统运输组织方案及特点,结合重庆北客运站站场、房建、信号等主要专业工程设计方案,从工程实施难易程度、减少过渡工程、节...
  • 作者: 李伟东 王江浩 胡步毛 鲁昭
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  67-71
    摘要: 向莆铁路引入南昌枢纽跨九龙大道时,由于桥梁梁部建筑高度受限,以及桥梁景观等设计制约因素,经方案比选后采用108 m大跨径混凝土系杆拱桥.本文主要介绍桥梁结构形式、构造细节和施工方案,并对结构...
  • 作者: 刘溥洪 向伟玲 周天星
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  72-78
    摘要: 本文针对目前在建的三亚新机场,通过分析比较现代有轨电车、市域轨道、高速铁路分别引入方案,结合三亚市的相关规划以及新机场的功能定位,从考虑乘客出行路径、出行时间、换乘次数等方面出发,科学合理制...
  • 作者: 赵鹏
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  79-83
    摘要: 随着我国高速铁路路网格局日趋完善,新建客运专线引入既有铁路枢纽时,如何结合城市总体规划,以人为本,优化服务品质,提高居民出行效率是影响铁路枢纽格局研究的重要因素.文章基于优化后的枢纽总图布局...
  • 作者: 胡国伟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  84-89
    摘要: 山西孝义市北景观大道东延工程在孝南楼东俊安发运站以框架箱涵的形式穿越既有线的5股道及5个货场,框架箱涵共9节,全长203.24 m.针对此框架涵吨位大、顶力大、顶程超长、工作场地有限等特点,...
  • 作者: 周秋来
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  90-93
    摘要: 文章针对郑徐铁路客运专线萧县特大桥桥上CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板铺设施工中,轨道板粗铺精度不易控制、“门”型连接钢筋无法精确定位等一系列难题,通过对CRTSⅢ型先张预应力无砟轨道板粗铺...
  • 作者: 仇智勇
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  94-98
    摘要: 文章在分析欧亚通道既有交通方式存在问题的基础上,提出北京至柏林欧亚高速铁路通道规划构想,并对通道运输需求、线路走向、技术参数、投融资模式等问题进行了初步研究,研究内容可为通道各国铁路规划和建...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2018年2期
    页码:  封3
    摘要:

高速铁路技术基本信息

刊名 高速铁路技术 主编 秦小林
曾用名
主办单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司  主管单位 中国中铁股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1674-8247 CN 51-1730/U
邮编 610031 电子邮箱 gstl2010@creegc.com
电话 028-86445544 网址
地址 四川省成都市通锦路3号

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