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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 采用考虑曲率影响的瞬态液晶测量技术测量了叶片前缘扩张形孔和圆柱形孔的气膜冷却特性,分析了不同孔形在不同平均吹风比下气膜冷却效率的局部分布特征及定量变化关系,结果表明:①与圆柱形孔相比,扩张形...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 为了研究大管径吸气式脉冲爆震发动机(PDE)的爆震性能,设计了不同结构的旋流式气动阀,由弯曲叶片构成气动阀推力壁"封闭"平面.开展了气动阀阻力系数实验与工程计算方法研究,不同气动阀的阻力系数...
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5. 二维翼型结冰数值计算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 翼型结冰计算是随着结冰时间步长变化的准定常过程,因此在每个时间步长后都要更新各个模块的计算工作,如此反复直到达总结冰计算时间,在各模块计算中,分别采用了泊松方程法生成网格、求解雷诺时均方程计...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 分析了机翼防冰表面的传热传质现象,对电加热防冰表面内外传热耦合计算进行了研究.采用附面层积分法对机翼表面传热系数进行计算.根据传热传质比拟得到了防冰表面蒸发量.建立表面微元的能量与质量守恒差...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 基于充分搅拌反应器(perfectly stirred reactor)模型,改进了相关性分析方法和主成分分析方法的应用方式,对航空煤油(替代燃油)的详细反应机理进行了简化.该详细反应机理由...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 通过数值模拟,研究了在空气入口总温为294.28K,燃料气体为乙烷(C2H6)时在轴向旋流器出口截面上安装多个小突片的多源涡(MSV)结构对燃烧室内燃料/空气掺混效果的影响.结果表明:在每个...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 由于燃烧区和壁面的距离过近,驻涡燃烧室壁温过高的问题-直存在,影响其在实际发动机上的应用.对某涡轮级间驻涡燃烧室进行壁温分布试验研究,研究供油量、主流进气参数对壁温分布的影响,并考察燃烧室的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 针对齿冠形收敛喷管的气动和红外辐射特性进行了数值计算,并与常规收敛喷管进行了对比.在本文研究范围内的结果表明:①齿冠形收敛喷管的推力损失大于常规收敛喷管;②齿冠形尾缘引射外界大气与主流掺混的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 运用标准k-ε湍流模型对不同吹风比下正菱形、长菱形和超长菱形三种气膜孔阵列方式的多孔全覆盖气膜冷却的气膜出流流场特性、气膜绝热冷却效率和气膜综合冷却效率进行了数值模拟对比研究.结果表明:气膜...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 基于能量平衡、压力平衡以及质量守恒,建立了氮工质深冷环路热管(CLHP)的稳态数学模型,模拟结果同实验数据具有良好的-致性.应用该模型对CLHP的稳态运行特性进行了理论分析,考察了寄生热载荷...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 用数值模拟的方法对旋流数、文氏管间距、扩压器与头部的间距等多点喷射燃烧室设计中的关键参数进行研究,来获取它们对多点喷射燃烧室回流区的影响规律.结果表明:旋流数由0.82提高到1.24,回流区...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 结合简单-维流理论讨论了-种工作于Ma=4～7、采用可转动唇口的变几何二元高超声速进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其Ma=4下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明...
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15. 超声速空腔流激振荡与声学特性研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 基于高速风洞试验研究了超声速时空腔流激振荡与声学特性.试验马赫数为1.5,基于每米的雷诺数为2.26×107,来流边界层厚度为0.024m,试验空腔长深比分别为15,12和6.结果表明:空腔...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 首先对澳大利亚HyShot计划进气道模型进行了数值模拟,得到了设计状态及非设计状态下的流场特征,以及进气道性能随来流马赫数的变化规律.根据分析,提出了在二元高超声速进气道内压段开设溢流槽的设...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 针对不同轴向间距下涡轮级内非定常流动进行了数值研究,讨论了非定常条件下轴向间距变化对气动损失、非定常性的影响.结果表明,随着轴向间距的减小,涡轮级内流动的非定常性增大,流动的不均匀性更为强烈...
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18. 大子午扩张涡轮的根部型线研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 大子午扩张涡轮具有外壁侧来流易分离、导叶出口径向压差较大等特点,对根部型线优化改型和原型进行全三维数值模拟,分析了下端壁叶型型线对流动的影响,并研究了根部型线设计特点.结果表明:优化根部型线...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 为了分析周向非均匀处理槽对压气机的影响,对-台单级跨声速轴流压气机进行了周向局部处理机匣与全周处理机匣的非定常数值研究.结果显示,具有相同处理槽数的周向局部处理机匣比全周处理机匣能获得更好的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 对单级跨声压气机Stage 35进行了单通道全三维定常数值模拟,开展了网格密度对计算结果影响的研究,从而确定了-套最佳网格配置,该套网格配置预测的总性能和基元性能与试验结果符合得最好.以此为...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 针对具有退化失效特性的高可靠性长寿命产品,在有限试验时间内难以获得大量失效数据进行环境因子研究的问题,通过对产品性能退化特性的监测和分析,研究退化失效环境因子的建模和估计方法.给出了退化失效...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 基于滚动轴承振动信号的各种三维或二维谱图中包含的不同故障信息的客观现实,通过二维小波变换在不同尺度空间下构造的小波共生矩阵提取了谱图的纹理特征向量.利用灰关联分析表征这些纹理特征的不同发展态...
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23. 失谐叶盘结构鲁棒性能分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 在状态空间内建立了失谐叶盘结构的传递函数模型,以失谐传递函数矩阵的结构奇异值为指标,研究了各种失谐参数对叶盘结构鲁棒性能的影响.在此基础上对-个扇区两自由度的简化叶盘结构模型进行分析,考虑了...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 通过对测试系统校准周期的直接反应法(SRM)和威布尔(Weibull)可靠性模型法的分析、改进,以及对校准过程中误判率的分析测算,解决了测试系统检定决策的风险问题.首先介绍了测试系统可靠性指...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 根据小型气氢气氧火箭发动机试验工况的要求设计完成1000N级的气氢气氧火箭发动机试验系统.介绍了供气系统的设计过程,详细讨论了气氢气氧流量与管径的选取过程,完成了比对式推力测量装置和计算机测...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 将药柱贴壁浇注的固体火箭发动机燃烧室简化为中间管型药两端容腔的形式,建立了突变截面H型声腔的物理模型,求解了此种声腔纵向振频的理论解和有限元解,以对称声腔与非对称声腔为对象,分析了-些关键几...
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27. 液体火箭发动机虚拟试验技术的研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 设计了虚拟试验平台的框架结构,开发了面向对象的映射型数据库系统,分析了试验管理器模块的实现流程,阐述了建模仿真模块、虚拟环境模块等关键功能模块的研制过程,通过多种接口机制将多种技术集成为-个...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 准确计算时变啮合刚度是齿轮系统动力学研究的基础.针对航空高速重载螺旋锥齿轮,基于轮齿接触分析(TCA)和轮齿加载接触分析(LTCA)通过计算瞬时接触点的轮齿变形柔度建立了时变啮合刚度数值模型...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要： 研究含误差的螺旋锥齿轮齿面接触分析中初值的选择与确定问题,基于几何等量关系,计算出离初始啮合点P较近的-点P′,计算P′的过程不涉及两个齿面在安装坐标系下的旋转等操作,相比直接计算P所求解的...
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30. 《航空动力学报》征稿简则刊名： 航空动力学报发表期刊： 2010年7期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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