南京航空航天大学学报期刊
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南京航空航天大学学报

Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics

CACSCDJSTAJSACSTPCD

影响因子 0.6412
本刊是主要反映航空、民航、航天科学技术及其理论基础成果的综合性学术刊物,创刊于1956年,其读者对象主要是航空、民航、航天、机械、电子、电气等领域的科技工作者、理工科院校师生和相应的管理干部。本刊是我国中文核心期刊和科技论文统计用期刊,并被包括美国“工程索引”核心刊(EI Compendex)在内的国内外多家权威检索系统收录,深受国内外科技界的重视与好评,先后获得“全国重点高校优秀学报”、“... 更多
主办单位:
南京航空航天大学
期刊荣誉:
全国高校优秀学报双效期刊  江苏省优秀期刊  江苏省双效期刊 
ISSN:
1005-2615
CN:
32-1429/V
出版周期:
双月刊
邮编:
210016
地址:
南京市御道街29号1016信箱
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  • 作者: 张西
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  166-169
    摘要: 提出了一种基于试飞的直升机悬停状态地面效应研究方法,该方法在建立无量纲形式的直升机悬停需用功率模型的基础上,通过飞行试验实测直升机在不同重量和不同离地高度悬停时的发动机扭矩、大气条件等参数,...
  • 作者: 王道波 甄子洋 黄国勇
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  170-174
    摘要: 建立了与普通无人机相区别的变推力轴线无人机的全量教学模型.通过理论分析可知,变推力轴线技术的引入可以改善无人机的机动性和敏捷性.设计了气动舵面控制和推力变向控制相结合的无人机纵向姿态混合控制...
  • 作者: 孙健国 李秋红
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  175-178
    摘要: 提出一种基于各参数物理意义的状态变量模型建立方法,研究了模型参数在包线内的变化情况.建模过程中,首先建立航空发动机的小偏差状态变量模型,再采用线性插值的方法构造航空发动机的大偏差状态变量模型...
  • 作者: 徐肖豪 杨传森 王振宇 赵鸿盛
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  179-184
    摘要: 尾流间隔是增大跑道容量的主要限制因素之一,为了在保持安全水平的前提下有效地增大跑道容量,应制定安全高效的尾流间隔.对尾流流场和尾涡消散物理过程的研究,是制定准确、恰当的空中交通中尾流间隔的重...
  • 作者: 张红占 杨琳 王从庆 王芝刚
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  185-190
    摘要: 飞机驾驶舱话音记录器(Cockpit voice recorder,CVR)记录的舱音信号,通常是语音声、警告声、开关按钮声和背景噪声等混合而成的.目前国内对该类信号的分析和辨别主要是计算机...
  • 作者: 周建江 曹群生 高强业
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  191-197
    摘要: 将基于Daubechies尺度函数的时域多分辨(Multiresolution time-domain,MRTD)方法应用于三维目标的电磁散射和雷达目标特性分析中,并对其Courant稳定性...
  • 作者: 朱广蔚 秦小麟 许峰
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  198-203
    摘要: 在分布式信息查询系统中,使用多个Agent协作完成查询任务是一种有效的方法,所有Agent的总行程影响网络的通信流量,单个Agent的最大负载决定了壹询任务的完成时间.现有方法大多研究如何减...
  • 作者: 刘凤玉 周曜 徐佳
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  204-208
    摘要: 传统移动Ad Hoc网络匿名路由方案主要基于公钥加密手段构建匿名路径.然而,一旦参与通信的节点私钥泄满,则匿名路径也会连带泄漏.针对这一问题,本文提出一种具有前向机密性的匿名路由(Forwa...
  • 作者: 于海武 孙造 王晓雷 袁思欢
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  209-213
    摘要: 通过建立具有规则田往形微凹坑分布的表面织构流体动压润滑模型,分析了微凹坑几何参数及微凹坑分布形式对流体动压润滑性能的影响.研究结果表明:在微凹坑直径及深径比不变时,存在最优的微凹坑面积率,约...
  • 作者: 冯毅雄 孙卫红
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  214-218
    摘要: 在网络化制造环境下.为了盟主企业更好管理复杂零件、工艺、设备资源信息,实现制造任务和制造资源合理匹配,提出了制造任务和制造资源的匹配框架.首先,建立了基于本体的复杂零件加工特征、加工工艺、设...
  • 作者: 朱如鹏 李政民卿
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  219-223
    摘要: 为了促进高性能面齿轮传动技术的发展.对点接触面齿轮传动进行承栽接触分析.建立了点接触面齿轮传动的坐标系,推导了传动中接触点方程,实现了传动中面齿轮上接触点位置的仿真.利用曲面上任意点处主曲率...
  • 作者: 傅玉灿 冯素玲 刘鹏 徐九华 耿国盛
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  224-229
    摘要: 通过利用回归正交设计和单因素试验设计方案,进行了PCD刀具高速铣削钛合金TA15的切削力试验.对高速加工过程中的动态铣削力进行了频谱分析,分析了高频振动对切刺力波形的影响.然后利用单因素试验...
  • 作者: 廖文和 李邦明 梁春 沈建新
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  230-233
    摘要: 为了解决微机械薄膜变形镜控制电压容易超出可行域范围的问题,提出了一种基于秉子法的电压求解方法.将控制电压求解的约束最优化问题,转化为求解一系列无约束最优化问题.该算法不但保证了最优解一定在可...
  • 作者: 赵宇
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  234-237
    摘要: 测量不确定度一般来源于随机性和模糊性,分为A类标准不确定度和B类标准不确定度.测量不确定度往往由统计方法或非统计方法求得标准不确定度后再合成得到.灰色系统理论对样本量没有严格要求,不要求服从...
  • 作者: 刘鹏 吴召利 孟相国 童国权 范国强 高霖
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  238-243
    摘要: 采用有限元分析软件MSC.Marc对TC4板料的电辅助加热渐近成形进行了数值分析,研究了进给速度、层距和电流等因素对工具头受力、板料温度和应变的影响规律.通过成形实验对数值分析进行了验证,并...
  • 作者: 刘勇 张呈林 马存旺
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  244-249
    摘要: 蒙皮分层是复合材料浆叶疲劳破坏的主要形式.本文采用非线性桨叶结构模型,推导广义二雏下带负扭转的直升机菜叶蒙皮的位移方程及应力一应变关系;在此基础上,基于Stroh理论,采用各向异性界面断裂力...
  • 作者: 刘卫华 刘小芳 赵宏韬 钱国诚
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  250-255
    摘要: 机栽膜空气分离装置的用途就是提供飞机油箱惰性化技术所需要的富氮气体.本文通过在地面建立惰化系统模拟试验台,对国内某厂生产的膜机载空气分离装置展开了较为系统的理论分析及试验研究.研究结果表明:...
  • 作者: 杨正林 赵国柱 魏民祥
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  256-261
    摘要: 为使城市电动客车在冰雪路面上再生制动时车轮具有防抱死功能,提出了通过控制驱动电机的再生制动力与反接制动力的方法来防止车轮抱死.建立了城市电动客车1/4车辆动力学模型;根据电机低速再生制动电路...
  • 作者: 俞博 叶见曙 张剑 石杏喜
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  262-266
    摘要: 基于实体退化壳单元理论,采用分层单元模拟了混凝土和构造钢筋,采用组合单元模拟了受力纵筋;并利用弥散裂缝模型、关联流动法则和Madrid强化准则等来描述了混凝土的材料非线性,推导了非线性薄壁壳...
  • 作者: 张磊 邱志平
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  267-271
    摘要: 针对传统多学科优化是基于确定性的优化设计方法,为了获得更为可靠的结构设计,在设计中考虑了不确定因素对结构性能的影响.本文将非概率可靠性优化方法与多学科优化设计方法相结合,引入了非概率可靠性指...
  • 作者: 尼早 邱志平
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  272-277
    摘要: 为了有效地处理结构系统的混合可靠性问题,基于模糊随机可靠性模型及非概率集合可靠性模型,本文建立了结构概率模糊非概率混合可靠性模型.该模型认为结构的极限状态方程所涉及的变量中,既有模糊随机变量...
  • 作者: 王军 邱志平
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  278-282
    摘要: 影响结构优化设计的不确定变量可分为概率变量和非概率变量两种.针对既存在随机变量又存在区间变量的概率-非概率混合结构优化问题,本文提出了一种基于概率-非概率混合可靠性模型的结构优化设计方法.该...
  • 作者: 王明旭 陈国平
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  283-287
    摘要: 为了提高约束阻尼层结构动力学性能,针对约束阻尼板结构的约束阻尼层布局优化问题,采用变密度拓扑优化方法,以体积为约束函数、模态阻尼比为目标函数,研究了约束阻尼层的模态阻尼比的灵敏度,并对灵敏度...
  • 作者: 万峻麟 曾福明 李立春 聂宏 陈金宝
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  288-293
    摘要: 以某型号月球着陆器铝蜂窝缓冲软着陆腿为对象,研究了月球着陆器月面软着陆性能.采用非线性有限元方法,建立了月壤和着陆腿结构有限元模型,进行了单腿着陆冲击非线性动力学仿真分析,将仿真结果与试验及...
  • 作者: 姚卫星 王长江
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  294-297
    摘要: 将三参数S-N曲线引入传统的细节疲劳额定值DFR(Detail fatigue rating,DFR)法,使之适合于中长寿命区结构的疲劳可靠性分析.文中推导了常幅和多级载荷下结构疲劳可靠寿命...
  • 作者: 刘文光 陈国平
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  298-302
    摘要: 针对工程结构共振疲劳问题,提出一种激励频率跟踪随裂纹扩展变化的固有频率的加载方法,并对共振频带激励的裂纹悬臂杆进行理论分析.分析过程中,采用线性弹簧等效裂纹单元,复弹性模量考虑阻尼行为,得到...
  • 作者: 卫丽君 李书 王波
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  303-306
    摘要: 为了利用减摆器更好地提高直升机的动稳定性,本文采用Simulink时域仿真和多桨叶坐标变换等效阻尼识别法,研完了叶间残摆器不同的连接参数对孤立旋翼系统稳定性以及对直升机空中共振稳定性的影响,...
  • 作者: 苏开鑫 陈国平 魏榕祥 黄瑞泉
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  307-312
    摘要: 某型机在加速到一定速度时,振动剧烈.根据飞行空测数据分析结果看,左右平尾的振动量值较大,且在飞行员感觉振动强烈的速度时段,分析空测数据,平尾的主要振动能量集中在68 Hz附近.这就要求设计一...
  • 作者: 苑凯华 邱志平
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  313-317
    摘要: 针对高超声速气流中的复合材料壁板颤振问题,根据Hamilton原理,利用von Karman大变形应变--位移关系、三阶气动力活塞理论和准定常热应力理论建立了壁板结构颤振的气动弹性力学模型,...
  • 作者: 孙秦 张颖 江金锋
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  318-321
    摘要: 为了研究螺栓连接结构静强度渐进破坏特点,应用Global/Local有限元分析技术,分两级建立了螺拴连接结构有限元模型,并对其进行了带EWK断裂子程序的材料/几何非线性有限元分析.结果表明:...

南京航空航天大学学报基本信息

刊名 南京航空航天大学学报 主编 宣益民
曾用名
主办单位 南京航空航天大学  主管单位 工业和信息化部
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1005-2615 CN 32-1429/V
邮编 210016 电子邮箱 tnc01@nuaa.edu.cn
电话 025-84892726 网址
地址 南京市御道街29号1016信箱

南京航空航天大学学报评价信息

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1. 全国高校优秀学报双效期刊
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