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现代车用动力
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Modern Vehicle Power
曾用名：
油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001)
影响因子
0.2448
本刊主要介绍国内、外车用、农用，船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息，产品研制开发，油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术，新产品，新工艺，新材料的应用，检测技术，自运控制技术，并设有油泵油使用维修及信息动态等。
主办单位：
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
期刊荣誉：
江苏省一级期刊
ISSN：
1671-5446
CN：
32-1642/TH
出版周期：
季刊
邮编：
214063
地址：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： "技术鸦片"专指这样一种商业模式,大的技术领先型企业利用技术优势,来垄断市场,使得其他企业或个人只能依赖于他,以此获取更多的利润.如微软公司.本文对跨国汽车公司惯用的商业模式进行了分析研究....
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 介绍了在满足国Ⅳ及以上排放柴油机时,共轨系统供油泵的技术发展思路,对国Ⅳ柴油机的主要技术路线和共轨系统供油泵的技术对策进行了分析,进而对共轨泵的基本结构型式和油量控制方式等关键参数的设计和选...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 采用三维计算流体力学(CFD)技术模拟了柴油机的进气、压缩、喷雾和燃烧过程,通过组合不同的进气涡流和喷油嘴方案找出各自对柴油机排放的影响,结果表明,降低进气涡流,提高流量系数;减小喷油器安装...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 根据缸内压力求得缸内平均温度和放热规律,分析了进排气系统的O<,2>体积分数、燃烧始点、喷油始点和终点的温度、压力对低温燃烧早喷射和晚喷射两种情况下滞燃期的影响,早喷射和晚喷射一样随着废气再...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 针对某量产汽油机设计了一款机械式连续可变气门升程(CVVL)机构,介绍了该CVVL机构的结构及原理,进行了动力学仿真计算,分析了其运动特性及主要零件的受力状况,结果表明:控制轴转角在10～1...
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6. 共轨喷油器电磁阀分析刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 针对共轨高速电磁阀,运用FLUX软件,模拟在特定电流下,电磁阀的响应特性,从静态分析中可以看出,模拟计算得到的电磁力与真实值偏差小,计算结果可靠,由瞬态分析可得到电磁阀的响应特性如下:衔铁的...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 鉴于冷却水的流动与传热会直接影响发动机的冷却效率,高温零件的热负荷,整机的热量分配和能量利用,使用计算流体力学(CFD)软件对某汽油机冷却水套进行三维CFD分析,得到了冷却水套内冷却液的流场...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 以某直列四缸发动机为研究对象,采用AVL_EXCITE Designer 软件计算分析曲轴主轴承的液体动力学特性.根据经验公式计算主轴承载荷,建立润滑仿真模型对曲轴主轴承进行动力学仿真及润滑...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了改善非道路用中小功率直喷增压柴油机3100E的排放性能,使之达到2008年开始实施的美国环境保护局(EPA)第4阶段非道路用柴油机排放标准的要求,通过试验优化了高压油管内径、减压阀容积、...
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10. 某柴油机辐射噪声仿真分析刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为降低某柴油机的整机噪声,采用数字化设计方法对其进行了仿真分析,基于AVL Excite平台建立了整机多体动力学模型,结合多体动力学结果对整机结构进行了进一步的数据恢复和声学分析,得到了整机...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 为了满足日益严格的排放法规的要求,提出了单缸柴油机实现电控化的设想,介绍了电控单缸泵的设计目标、方案、工作原理,阐述了电控单缸泵的主要零部件泵体、柱塞、控制阀部件和衔铁的设计特点,电控单缸泵...
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12. 某柴油机活塞型线优化设计过程研究刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 对某柴油机的活塞型线优化过程做了描述,在CATIA绘图软件中绘制活塞三维模型,通过ANSYS软件中的结构静力学模块计算出活塞的径向刚度矩阵,基于AVL软件的活塞环组动力学(EXCITE MR...
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13. 喷油泵对发动机冷起动性能的影响刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 针对装备PMD喷油泵的发动机冷起动困难的问题,在冷冻试验室进行了发动机冷起动试验,并进行了原因分析,对喷油泵的回油螺钉、凸轮轴、柱塞进行了改进设计,采用等压出油阀代替原机泵的等容出油阀,试验...
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14. 柴油机动力不足、发动机抖动刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年1期页码:摘要： 分析了双螺杆式挤压机械中的重要零件-45°组合啮合块的结构特点和具体加工工艺,介绍了在普通车床进行切削加工夹具的结构原理与等分分度方法,对具体加工时切削用量的选择和应注意的事项作了必要的说明...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 将每个计算单元分为燃料区、空气区和混合区3个区域,在火焰传播方向上又将每个区域分为已燃区和未燃区,建立了柴油机的三区相关火焰燃烧模型,利用该模型对超多喷孔柴油机和传统柴油机缸内燃烧过程进行三...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 分析了高压共轨电子控制单元(ECU)电路的基本特点及印制电路(PCB)设计的重要性,给出了一套PCB设计方案,按此方案设计了一款高压共轨ECU的PCB板,仿真分析发现PCB板在300 MHz...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 简要分析了装载汽油机的轻型汽车按照国Ⅳ排放法规低温冷起动后排放污染物的影响因素及控制措施.排放试验证明,优化发动机控制系统在低温冷起动后的标定文件是一种行之有效的不增加车辆成本的降低轻型汽车...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为满足共轨系统对控制精度和可靠性的严格要求,以MPC5534单片机为平台,开发了eTPU齿捕获函数和执行器控制函数,实验表明,齿捕获函数具有强抗干扰能力和智能判缸逻辑,执行器控制函数以角度为...
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20. 自主共轨系统路谱统计软件开发刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 基于MATLAB软件开发了一套共轨系统路谱统计软件,设计了实时显示的人机交互界面,采用面向对象的编程方法实现了同电控单元的串口通信程序及定时数据处理程序;并将代码编译打包,满足了通用安装的需...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 对某型号柴油机的2种气道、2种喷油嘴和4种燃烧室匹配的燃烧过程进行了三维数值模拟计算,根据不同工况下的计算结果,分析了燃烧室形状和喷油嘴匹配方案对气缸平均压力、平均温度、NOx和碳烟(SOO...
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22. 用约束变尺度法优化电磁阀响应速度刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为了提高某型高压泵电磁阀响应速度和控制精度,使开启持续期尽可能地接近实际控制脉宽,应用约束变尺度法,针对高压泵电磁阀的工作过程建立了数学模型,在给定约束条件的情况下,优化了系统参数,计算结果...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为了降低匹配标定软件的开发成本,保证产品使用的一致性,采用自动化与测试系统标准化协会(ASAM)制定的标准接口及其通信协议开发了一套通用的柴油机匹配标定软件,其中每个监控变量数据的实时存储是...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为了在设计开发中预测消声器内部结构对发动机动力性的影响,利用数值模拟软件GT-POWER建立了捷达发动机和其配套消声器的联合模型,并且通过实验进行了模型的验证,利用验证好的模型,研究了排气系...
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25. 可变涡轮喷嘴增压器的电控匹配刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 介绍了可变喷嘴增压器在电控柴油机应用中稳态工况及动态工况的电控匹配方法,对极端工况下增压器匹配可能出现的问题进行了分析并提出解决方案,试验结果表明可变喷嘴增压器和电控匹配技术的使用能够有效兼...
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26. 发动机缸盖气道外壁构建刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 基于NURBS理论对发动机缸盖的气道外壁进行构建,截取原气道截面线并偏移截面线,然后抓取偏移截面线的节点建立了B样条曲线,选取4条边界B样条曲线,通过定义内部控制曲线生成了外壁曲面,合并外壁...
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27. 汽油机性能优化计算分析刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为了提升某三缸二气门汽油机的标定功率及最大扭矩,采用BOOST软件对该机建立数值模型,并进行了标定;以此为基础建立了该三缸机的四气门模型,对进气系统和配气机构进行了优化,计算了优化后四气门的...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 应用商用STAR-CD软件,建立了喷嘴-气缸的三维模型,模拟不同喷嘴布置方案下缸内燃气分布情况,结果显示:采用喷嘴竖直布置方案,会造成燃气分布不均,发动机性能恶化;采用喷嘴倾斜布置方案,可以...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 为去除VE泵柱塞零件外圆磨削制造过程中产生的毛刺以及外圆沟槽热处理后的氧化物等杂质,满足零件在大规模生产过程中清洁度的要求,设计制造了VE泵柱塞外径回转台式刷毛刺清洗机,从加工工艺方案的确定...
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30. 缝隙式滤芯流量的快速检测方法刊名： 现代车用动力发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 提出了利用浮标式气动量仪对缝隙式滤芯的流量进行检测的方法,并通过实验证明了此方法的可行性;同时采用标准样品进行对标检测,解决了缝隙式滤芯流量现场快速检测的难题,满足了批量化生产的需要.
现代车用动力基本信息
| 刊名 | 现代车用动力 | 主编 | 金奇 |
| 曾用名 | 油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001) | ||
| 主办单位 | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 | 主管单位 | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-5446 | CN | 32-1642/TH |
| 邮编 | 214063 | 电子邮箱 | cpy@wfieri.com |
| 电话 | 0510-85515639；85522763 | 网址 | www.wfieri.com |
| 地址 | 江苏省无锡市钱荣路15号 |
现代车用动力评价信息
期刊荣誉
| 1. | 江苏省一级期刊 |
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