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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 从原理、结构、特点、控制策略和制动动力学控制等方面阐述了电动汽车复合制动系统的发展现状，针对复合制动系统的3种结构型式（油门踏板型、未解耦型和解耦型）进行了对比分析，表明解耦型复合制动系统是...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 针对某试验车后排右侧乘员处低频轰鸣声的特性及传递路径灵敏度进行了分析，确定发动机的2阶振动是该低频轰鸣声的主要贡献，是通过发动机的后悬置点传递到车身而引起的。提出了安装动力吸振器来减小发动机...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 针对某空气悬架客车在行驶转向时车身侧倾角过大问题，提出在后空气悬架导向臂尾端添加车身侧倾稳定板的改进方案。对改进前、后空气悬架系统进行了K&C分析，结果显示改进后的悬架系统侧倾刚度得到了有效...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 为了研究液力机械式自动变速器换挡时电磁阀的控制特性，实现对离合器油压的控制，以某液力机械式自动变速器试验台架为基础，利用dSPACE快速原型平台，采用试验方法获得了电磁阀的电流压力特性，并利...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 通过单轴拉伸试验和单搭接剪切试验，得到胶的拉伸和剪切应力-应变曲线；分别用线弹性和超弹性模型作为胶的材料模型，对拉伸和剪切过程进行仿真。仿真与试验结果对比表明，用超弹性模型能更准确模拟胶在剪...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 针对某轻型载货汽车车外噪声超出ECE R51—02规定限值的状况，采用噪声隔离法对噪声源进行了识别，运用噪声迭加原理确定了其车外主要噪声源，并通过优化发动机喷油预喷角以及采用吸声、隔声材料等...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 前、后轴车轮平面运动和弹性转向角与轮胎侧偏角的不同导致车辆产生不足转向。提出了适用于低侧向加速度段的不足转向梯度计算方法，并阐述了不足转向梯度在高侧向加速度段存在非线性的原因。在经过校核的某...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 应用图解法建立了扭转梁后桥横梁剪切中心与悬架瞬时侧倾中心的几何关系，推导出了悬架瞬时侧倾中心与扭转梁后桥剪切中心及各硬点位置关系的公式。采用上述公式，根据悬架瞬时侧倾中心的要求和各硬点位置，...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 针对某前置后驱乘用车在一定发动机转速范围内产生车内轰鸣声的现象，建立了该车传动系统的扭振理论计算模型，获取了传动系统的扭振模态信息。进行了该车传动系统扭振强迫振动计算分析与扭振测试，验证了理...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 针对常用的汽车自适应前照灯（AFS）转角数学模型存在的问题，对汽车车身侧倾角与转弯半径及车速之间关系进行研究，建立面向配光特性的汽车AFS动态转角数学模型，通过AFS的二维转动对侧倾后AFS...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 针对传统车辆下线双怠速排放检测中人工难以稳定控制发动机高怠速问题，提出了一种基于车载诊断系统（OBD）控制的发动机双怠速排放检测自动控制系统。该系统由双怠速排放检测自动控制软件VCI系统、尾...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 分析了欧盟ECE R117针对C1类轮胎的雪面抓地性能测试方法，建立了C1类轮胎的雪面抓地性能测试评价流程，结合CATARC寒区试验场，进行了C1类雪地轮胎雪面抓地性能评价方案的可行性测试试...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2015年1期页码:摘要： 为研究碳纤维复合材料发动机罩行人保护性能，与同结构金属发动机罩进行了对比试验验证。试验结果表明，碳纤维复合材料发动机罩的头部合成加速度峰值比金属发动机罩平均低30%，在结构加强位置类似的情况...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
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| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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| 2. | 国家中文核心期刊 |
| 3. | 汽车行业一等期刊 |
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