交通科技期刊
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交通科技

Transportation Science & Technology
曾用名: 水运科技信息

影响因子 0.4535
本刊是国家科技部批准创办,由交通部主管,武汉理工大学主办的科学技术期刊。 《交通科技》遵循“提高与普及相结合,科研与生产相结合,水陆运输并举,路桥、航道建设兼顾,为交通运输全行业服务,为经济建设服务”的办刊宗旨,全面、具体地反映交通动态、技术经验、科研成果,多视角地介绍国外交通科技、先进技术,全方位地传递交通待业产品的开发与市场信息。 《交通科技》面向交通全行业服务,刊载的内容有:公路运... 更多
主办单位:
武汉理工大学
期刊荣誉:
中国学术期刊综合评价数据库来源期刊  湖北省优秀科技期刊 
ISSN:
1671-7570
CN:
42-1611/U
出版周期:
双月刊
邮编:
430063
地址:
武汉市武昌和平大道1178号
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5827
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  • 作者: 杨鸿波
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  1-4
    摘要: 文中以赫章特大桥为研究对象,进行了最大悬臂状态风致抖振响应分析.对桥址区风环境进行数值模拟,在此基础上开展最大悬臂施工阶段的风致抖振响应分析,获得了结构内力、位移响应规律.采用Diekema...
  • 作者: 万麟 陈冠桦
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  8-10
    摘要: 大跨、多跨连续刚构桥梁在山区公路中属于常见类型,文中以已建成通车的贵州省黔西至大方高速公路西溪河特大桥为实例,对桥梁进行总体介绍,对上下部结构尺寸的拟定、三向预应力钢束的设置、结构计算数值分...
  • 作者: 李青
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  11-14
    摘要: 主缆线形施工控制是悬索桥施工过程中极其重要的一环.为保证主缆线形精度要求,文中结合南溪长江大桥特点,从基准索股线形控制和一般索股线形控制2方面,分析研究主缆线形施工控制方法.用文中所述主缆线...
  • 作者: 丁作常 田彬 蒲果富
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  24-26
    摘要: 马河特大桥主墩最大高度为145 m,其结构强度、刚度、稳定性及施工工期控制是设计的关键.文中在借鉴国内超高桥墩设计和研究成果的基础上,结合项目的实际特点,通过主墩截面形式多方案初步比选,在比...
  • 作者: 刘建军 叶洪平
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  30-32
    摘要: 以贵州省仁怀市城南大道盐津河二桥为工程实例,该桥主桥跨径布置为130 m+230 m+130 m预应力混凝土连续刚构桥,具有跨度大、桥面宽及主墩高度矮等特点.文中介绍了该桥的项目概况、设计要...
  • 作者: 张弢
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  55-57
    摘要: 采用有限元程序ANSYS对预应力混凝土T梁钢板加固模型进行分析,通过对粘贴不同厚度的钢板后T梁极限承载力、挠度及裂缝等改变情况的对比,总结了采用粘贴钢板法加固对T梁受力性能的改善情况.
  • 作者: 刘人铭
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  58-60
    摘要: 影响叠合梁斜拉桥施工中的线形和内力的参数较多,且由于这些参数的理论值与真实值之间存在误差,使得结构往往不能达到理论上的线形和内力状态.另一方面参数的真实值与施工期间的结构内力和线形的映射关系...
  • 作者: 周瑞峰 易仁彦 黄茜
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  61-64
    摘要: 为了分析桥梁坍塌的原因和风险,对2000~2014年非地震原因导致的179起桥梁坍塌事故的发生时间、地点、伤亡及原因进行了统计与分析.经研究发现,桥梁建造阶段桥梁坍塌风险最高,造成的伤亡最严...
  • 作者:
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  64,87
    摘要:
  • 作者: 刘亚文 彭更生 梁进军 王飞 郭志明
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  65-68
    摘要: 软土地区基坑开挖是一项复杂的工程,针对软土流变性导致的“时空效应”的特点,以南京青奥轴线地下交通系统J2区明挖区间基坑工程为实例,对现场实测数据进行分析探讨,采用等效水平抗力系数计算方法,并...
  • 作者: 朱金波 田娇
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  72-74,83
    摘要: 结合无锡地区某环形支撑地铁车站深基坑监测数据,分析了地下连续墙受力变形规律,并推荐了无锡地区环形支撑地铁车站基坑围护结构受力变形的合理计算方法,对比分析了支撑内力的监测值与计算值,验证了环形...
  • 作者: 何振华 何文峰
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  77-79
    摘要: 对隧道洞口、洞内掘进、洞内路面铺设等项排水技术和洞内注浆、防水层、止水带防水技术进行了介绍和分析,指出了复合衬砌中的防水层是隧道防排水技术的核心,需要采用防、排、截、堵相结合的方法以达到良好...
  • 作者: 吴限 钱海涛
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  88-90
    摘要: 排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料,具有良好的排水性能、抗滑性能、降噪效果等特点.为评定排水性沥青路面的长期使用性能,采用测试方法重点分析排水性沥青路面长期使用过程中渗水性能、抗滑性能...
  • 作者: 熊伟
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  98-99,105
    摘要: 针对软土地基公路的改扩建方式,分析了改扩建工程中路基的变形特点,从路面材料的抗拉强度考虑,利用有限元计算的方法,提出差异沉降的控制标准;根据此标准,为避免路基填土较高的段落出现纵向裂缝,提出...
  • 作者: 杜翠翠 陈建东
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  116-118
    摘要: 以金山大道西延长线工程稀浆封层施工过程中的质量控制为例,对稀浆封层技术进行了概述,介绍了乳化沥青稀浆封层施工技术要点、质量控制和应用效果.
  • 作者: 丁姝慧 张永强 林丽 胡状
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  122-125
    摘要: 我国西部地区地广人稀,交通设施分布稀疏,交通事故发生地往往距离救援地路途遥远,导致事故难以得到有效的救援,应急救援资源的优化配置对于突发事故的及时处理至关重要.文中建立以救援成本最小为目标的...
  • 作者: 张水潮 杨仁法 熊晓夏
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  130-133
    摘要: 区域轨道交通建设是促进都市区功能布局优化的重要措施.文中首先分析了区域轨道交通建设对优化都市区功能布局的促进作用,研究分析了宁波都市区整体发展现状,总体评述了宁波都市区交通系统发展的现状与水...
  • 作者: 徐静仪 欧冬秀
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2015年5期
    页码:  141-145
    摘要: 现代有轨电车制动距离长,运行速度较快,在交叉口会跟其他交通方式产生冲突,存在安全隐患.文中针对有轨电车在交叉口运行时的安全隐患,研究有轨电车交叉口安全保障系统.该系统可以实现4个主要功能:有...

交通科技基本信息

刊名 交通科技 主编 张谢东
曾用名 水运科技信息
主办单位 武汉理工大学  主管单位 中华人民共和国教育部
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1671-7570 CN 42-1611/U
邮编 430063 电子邮箱 jtkjxx@263.net
电话 027-86551251 网址
地址 武汉市武昌和平大道1178号

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