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铁道工程学报
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本刊是面向整个铁路工程技术领域的大型综合性学术刊物，由中国铁道学会和中国铁路工程总公司联合主办，1984年创刊，获中国标准刊号（CN号和ISSN号），在国内外公开发行，现为双月刊。社长：秦家铭，主编何宁。长期以来，本刊被铁道工程界公认为高层次的权威性刊物，为铁道工程界科技人员，管理人员和决策人员提供了大量理论、实践研究成果和规划论证。本刊稿件内容主要涉及铁路网研究，铁路线路工程、桥梁工程、隧...
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主办单位：
中国铁道学会
中国铁路工程总公司
中国中铁股份有限公司
ISSN：
1006-2106
CN：
11-3567/U
出版周期：
月刊
邮编：
100039
地址：
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 建设京沪高速铁路是前无古人的伟大壮举.围绕“世界一流”的建设目标,工程建设在建设理念、组织管理、技术研究和投资融资以及质量、安全、投资、工期、环境保护、稳定等方面进行了一系列创新和实践,为优...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:目前国内外关于地震条件下被动土压力及分布分析的方法,要么存在分布规律及位置不合理,要么存在推导过程复杂、求解麻烦、适用条件苛刻等局限性.本文采用旋转挡土墙计算模型的变换法,将在地震...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:路基承载力、路堤稳定性及沉降是路基设计的三个主要控制指标,为了确保路基工程安全,设计时一般均应分析验算.但目前我国铁路及公路路基设计人员对路基是否应进行承载力验算还存在一定分歧.本...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:在实际工作中,根据地应力资料进行评估,铁路绝大部分隧道都处于极高地应力、高地应力状态,引发围岩调整、工程措施加强,从而会引起投资大量增加,甚至在分析隧道衬砌开裂和变形的原因时引发大...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:本文通过对分项系数设计方法和基于可靠指标设计方法的概念、流程及实例的对比,揭示这两种设计方法的实质——基于可靠指标设计方法是直接把概率的理念引入设计之中,分项系数设计方法是在设计中...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:支挡结构属于岩土工程结构,岩土工程的极限状界定相对于结构工程更困难.本文基于国内外通行的极限状态概念,对比分析岩土工程和结构工程极限状态的共性和差异,梳理支挡结构极限状态并重点分析...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:重力式挡土墙极限状态设计的研究,是以墙身自重支撑侧向土压力的明挖基础支挡结构极限状态设计研究的基础.本文通过对重力式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为悬臂式挡土墙、扶壁式...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:降雨是路基边坡失稳最主要的影响因素,其中降雨模式是主要的影响参数之一.本文基于二维饱和-非饱和渗流理论,利用数值计算的方法对后峰型、均布型、中峰型和前峰型4种降雨模式下路基边坡渗流...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:为得到设有超高的无砟轨道温度场分布的时变规律,建立无砟轨道横竖向温度梯度荷载模式,在某客运专线圆曲线段上CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道中埋设温度传感器对其温度场进行了长期连续观测.研...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:目前,轨道刚度变化对车辆-轨道耦合系统频率响应的影响规律尚不明确,本文基于车辆-轨道耦合动力学理论,以既有提速线路为例,从频率角度,研究轨道刚度变化对车辆-轨道耦合系统振动响应的影...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:无砟轨道结构的弹性主要来源于扣件系统,在高速铁路无砟轨道施工或维修过程中,扣件系统可能出现安装不当或新旧轨下垫板不合理过渡的情况,从而在相邻的扣件间形成较大的刚度差或称刚度突变,静...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:在连续梁桥悬臂施工中,墩顶临时固结一般视为刚性体,计算原理较为简单,方法比较成熟.而对于墩旁临时固结,应当视为弹性体而非刚性体,目前虽然有多种简化计算方法,但这些方法均存有诸多不足...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:准确测算船撞作用下桥梁的结构动力响应,对评估因船—桥碰撞后桥梁响应而引起的列车脱轨分析具有重要意义.本文围绕铜陵公铁两用长江大桥论述船撞桥墩引起列车脱轨分析的一般流程,首先通过AN...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:盾构隧道横断面变形对结构安全具有深刻的影响,变形过大会导致隧道接缝张开及渗漏、管片开裂,甚至导致横断面限界不足、隧道结构承载能力散失等,而盾构隧道修复加固代价高昂,为了确定合理的管...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:为消除传统隧道监测维护中低频率、长周期、高费用等缺点,适应隧道即时监测护养的新兴要求,本文通过对上海地铁变形预测研究,提出一种基于多智能体的隧道变形在线监测系统.研究结论:(1)在...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:受城市复杂环境的影响,城市隧道的修建有时不可避免地要下穿房屋.为了达到减少房屋拆迁的目的,本文通过城市小净距软岩浅埋暗挖隧道的数值模拟,研究隧道下穿密集房屋施工过程中不同的施工方案...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:隧道事故统计分析表明,塌方发生数量和导致的人员伤亡远高于其他隧道灾害事故.在隧道施工中实现塌方前预警,可大大减少隧道塌方危害.而合理确定隧道塌方预警标准是实现软弱围岩隧道防塌方预警...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:雷电一直是危害铁路安全可靠运行的重要因素之一,防雷效果的好坏对地网性能起着尤为重要的作用.本文利用电磁暂态分析软件搭建了地网暂态模型,意在对工程实践中典型地网布置方式进行定量分析,...
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19. 高速铁路接触网在线实测研究刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:我国高速铁路开通运营以来,部分线路接触网在列车经过时出现人为感观上的较大晃动.为查清问题的本质和原因,必须测量接触网晃动的精确位移值.基于图像的测试技术具有非接触、动态等优势,较适...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:以麦克斯韦微分方程组为基础,结合直线感应电机T型等值电路,分析研究双边直线感应电机在考虑边端效应情况下的电磁推力输出,同时采用有限元计算方法,仿真验证理论计算有效性.计算推导双边直...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:针对现有软土地层邻近地铁深基坑开挖工序研究没有考虑软土的流变特性且缺乏系统性的情况,以深圳地铁11号线前海湾车站为工程背景,通过考虑淤泥地层的蠕变特性,模拟研究基坑不同横向、纵向分...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:目前,仿真技术开始在城市轨道交通网络规划方案的分析与评估中发挥重要作用.在网络化运营条件下,城市轨道交通路网规模和复杂性增加,使得系统建模和仿真评估的难度加大.为了高效、灵活地构建...
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刊名： 铁道工程学报发表期刊： 2014年9期页码:摘要： 研究目的:城市轨道交通普遍采用VVVF动车组列车,在列车制动时,将再生大量能量,如果能够对这部分能量加以有效利用,则对于整个轨道交通的节能降耗将意义重大.目前工程上有几种再生电能利用方案,但...
铁道工程学报基本信息
| 刊名 | 铁道工程学报 | 主编 | 何宁 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道学会 中国铁路工程总公司 中国中铁股份有限公司 | 主管单位 | 中国科协 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1006-2106 | CN | 11-3567/U |
| 邮编 | 100039 | 电子邮箱 | cres1984@163.com |
| 电话 | 010-51878355 51878353 | 网址 | |
| 地址 | 北京市复兴路69号中国中铁广场 |
铁道工程学报评价信息
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