铁路技术创新期刊
出版文献量(篇)
2055
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3893

铁路技术创新

Railway Technical Innovation

影响因子 0.7468
《铁路技术创新》综合报道和传播国内外铁路行业技术创新成果,重点展示和推广铁路新技术、新产品、新装备,引领和推动铁路技术创新,努力为国内外铁路技术研发和产品生产企业搭建技术交流平台,架设铁路装备制造商通向铁路用户的信息高速路。
主办单位:
中国铁道科学研究院
ISSN:
1672-061X
CN:
11-5867/U
出版周期:
双月刊
邮编:
100081
地址:
北京市海淀区大柳树路2号
出版文献量(篇)
2055
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  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  1
    摘要: 铁路工程设计是铁路建设的源头,在工程建设中发挥着十分重要的作用.随着近几年我国铁路建设的快速发展,特别是一大批200km/h及以上的客运专线、高速铁路的设计、建设、开通运营,标志着我国铁路工...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  6-11
    摘要: 随着客运专线(简称客专)、高速铁路(简称高铁)和城际铁路的不断发展建设,我国铁路已呈现多等级、客货运初步分流、不同等级线路跨线互联的路网状况.从信号系统角度看,不同线路按CTCS-0、2、3...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  12-13
    摘要: 1技术条件在铁路车站的站形中,到发线出岔的情况普遍存在(见图1).其技术条件在《铁路信号站内联锁设计规范》(TB10071-2000J77-2001)5.5.17中有明确规定:当向5G办理了...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  14-16
    摘要: 1概述北京地铁8号线二期工程全长17.5km,是一期工程(奥运支线)两端的延伸线,分南北两段.其中,北段为回龙观东大街-森林公园南门,设6座地下车站;南段从北土城-中国美术馆,设6座地下车站...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  17-22
    摘要: 六所一中心工程定义了我国铁路运输调度指挥网络的大格局,其中客专调度所调度集中系统(CTC)及铁道部调度指挥中心CTC/列车调度指挥系统(TDCS)作为系统核心,能否顺利实施将起到关键作用.由...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  23-26
    摘要: CTCS-2+ATO列控系统将在珠江三角洲城际客运专线首次应用,列车自动运行(ATO)功能的应用将大大提高列控系统技术水平.分析和研究影响CTCS-2+ATO列控系统研发及功能应用的关键问题...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  27-30
    摘要: 高速铁路对线路的稳定性和平顺性要求比普速铁路高得多,同时行车密度加大,因此对基础设施检测及养护维修提出了更高的要求.既有铁路的检养修体制和方法已不能完全适应高速铁路的要求.铁道部在借鉴国外高...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  31-34
    摘要: 1概述铁路信号平面布置图包括车站信号平面布置图和区间信号平面布置图,车站设有进站信号机和出发信号机.城市轨道交通线路及车站的布置与铁路有所区别,多数车站没有咽喉区,也无到发线,因此信号平面布...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  35-38
    摘要: 0引言京沪高速铁路(简称京沪高铁)起自北京南站、终到上海虹桥站,全线共设高速客站24个、线路所7个.全线长约1318km,线路最大坡度20‰,列车最高运行速度300~350km/h.根据《铁...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  39-43
    摘要: 高速铁路电气化存在着牵引电流回流造成钢轨机械绝缘节烧损的现象.钢轨绝缘节的烧损会导致轨道电路绝缘破损、造成串码等,还可能影响接头部位钢轨机械性能,使钢轨使用寿命缩短,形成安全隐患.因此,亟需...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  44-46
    摘要: 1站场布置郑州站地处陇海线、京广线两大繁忙干线的交汇处,既是全路特等客运站,也是全路最大的旅客中转站和行包中转站,每天接发列车232.5对,转场作业66次,作业十分繁忙.车站下行咽喉设有北京...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  47-50
    摘要: 1工程概述合肥站为合武、合宁线的始发终到站,同时既有淮南线通过绕行线接入合肥站.合蚌客运专线(简称合蚌客专)引入合肥站引起合肥站站场改造及合武、淮南线改线.主要改造内容包括:站内插铺4组道岔...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  51-56
    摘要: 根据客运专线铁路调度指挥的需要,目前在建的客专调度所均采用在调度大厅内集中设置调度台的方案;济南、沈阳、太原铁路局等调度所改造后,也采用在调度大厅内集中设置调度台的方案.在调度大厅内集中设置...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  57-61
    摘要: GSM-R网络系统包括GSM-R网络和GSM-R终端,可提供数据通信、话音通信和短消息等业务.为满足铁路运输需求,CTCS-3级列控系统(简称C3)采用GSM-R网络实现车-地控车信息的双向...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  62-64
    摘要: 随着铁路信息化的发展,越来越多的业务系统设备接口类型由原来的音频专线接口(VF2/4W)、DDN专线数据业务接口(N*2Mb/s的G.703接口和N*64kb/s的V.35、RS232接口等...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  65-69
    摘要: 轨道交通乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机技术为核心,以地铁车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务,采用控制中心、车站及列车(车载)的三级结构组网.PIS系统组网设计涉及...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  70-75
    摘要: 通信传输系统在客运专线、高速铁路中发挥着重要作用,承载通信专业的数字调度、GSM-R铁路无线移动通信、数据网、综合视频、会议电视等业务;承载信号、信息、防灾、牵引供电、电力等专业业务;承载C...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  76-79
    摘要: 包西铁路大保当-何寨车站,线路全长约561km,全线设25个车站,延安以南为速度200km/h新建双线,延安以北为速度160km/h新建单线,区间隧道达201km,最长的冒天山隧道长为14....
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  80-83
    摘要: 1概述随着我国高速铁路的快速建设,铁路大型枢纽一般会新建或扩建适合高铁运营需要的客运站房.这些站房规模都比较大,建筑质量也比较高.由于新建站房普遍采用钢筋框架结构和新型墙体材料,对无线电波有...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  84-86
    摘要: 1概述城市轨道交通系统按照运输能力大致可划分为地铁、轻轨、有轨电车三大类.不同类型的城轨交通工程由于运营模式、业务需求不同,通信系统的设置和标准也有区别.以城市新型公共交通系统建设为例,研究...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  87-89
    摘要: 1概述GSM无线网络优化是通过分析GSM网络状况,进行设备参数采集、数据分析,找出影响网络质量的原因,并通过网络调整,如站址调整、覆盖调整、参数调整,以及采取某些技术手段,使网络达到最佳运行...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  90-93
    摘要: 合蚌客运专线沿蚌淮高速公路跨合徐高速公路、水蚌铁路、窑河,经淮南市,与淮南铁路并行,经长丰县至合肥市,线路大致呈南北走向,全长130.589km.其北连京沪高速铁路,南接合肥枢纽与合宁、合武...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  94-97
    摘要: 异物侵限监控子系统是防灾安全监控系统的重要组成部分,主要设置在公跨铁桥、隧道口、公铁并行等有异物侵入发生的危险地段.高速铁路列车运行速度高,运行前方出现超限异物时仅凭司机人工减速停车,受嘹望...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  98-102
    摘要: 综合交通枢纽是一个立体化、多功能换乘中心,可实现民航、铁路、地铁、公路等交通方式的零换乘.在信息科技高速发展的今天,针对交通枢纽的信息化系统建设,弱电系统作为其内涵的一个主要方面,正在走向系...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  103-106
    摘要: 近年来,我国铁路事业发展迅速,越来越多的人们出行方式首选铁路.铁路运输及维护安全隐患是制约铁路发展的主要因素,铁路信息化可有效缓解铁路运输及维护安全问题.物联网被称为继计算机、互联网之后,信...
  • 作者:
    刊名: 铁路技术创新
    发表期刊: 2012年6期
    页码:  107-111
    摘要: 1概述随着各城市轨道交通系统的快速发展,线网规模逐步扩大,客运量逐年提高,车站人群高度聚集,特别是高峰期间人群拥挤严重,运输压力越来越大,给轨道交通的安全运营带来极大挑战.近年来,国内外轨道...

铁路技术创新基本信息

刊名 铁路技术创新 主编 王五昌
曾用名
主办单位 中国铁道科学研究院  主管单位 中华人民共和国铁道部
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1672-061X CN 11-5867/U
邮编 100081 电子邮箱 tljscx@163.com
电话 010-51849582 网址
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