重载调车机车转向架动力学分析及改进措施的研究

• 作者: 濮德璋 陈清
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向架 动力学 机车
• 年，卷（期）: 1999,（3）
• 页码范围: 264-268
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331
• 字数: 3414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.1999.03.003

摘要

常规的干线机车转向架不适应小半径曲线上的调车作业, 随着机车轴重的增加, 这一问题将更加突出.文中介绍了山区型内燃机车及重型工矿机车的转向架的技术特点及试验结果,对重载调车机车转向架进行了动力学分析计算, 并对其改进措施进行了研究.理论及试验结果均表明: 通过采用滚子式摩擦旁承等改进措施, 可改善机车曲线通过性能.因此, 在发展重载调车机车时,应充分借鉴DF7D及GKD4型机车转向架的经验,通过理论分析,综合考虑机车的动力学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	濮德璋	西南交通大学装备处	14	88	6.0	9.0
2	陈清	西南交通大学机车车辆研究所	17	97	5.0	9.0