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摘要:
在实际道路行驶中测量了香港地区的汽车排放水平.选择了4部有代表性的车辆,两部汽油车,分别为无催化转换器和有催化转换器;两部柴油车,分别为轻型车和双层公共汽车.在车辆上安装了一套废气排放实时测量系统,可以在汽车行驶中连续测量汽车的瞬时气体排放和哈特里奇(Hartridge)烟度、空燃比、发动机转速、汽车行驶速度、油耗率等.利用多次测得的以上数据,把瞬态排放值经过积分得到了平均的汽车排放因子[g/km或者g/(kg fuel)].分析了平均车速和汽车载重量对平均排放因子的影响.
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文献信息
篇名 从实际道路测量中确定香港地区汽车排放因子的研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 汽车污染 排放因子 排放物测量 空气质量
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-53
页数 7页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.1999.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张镇顺 香港理工大学机械工程系 16 273 10.0 16.0
2 熊永达 香港理工大学土木工程系 4 79 3.0 4.0
3 赵慧 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 19 116 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车污染
排放因子
排放物测量
空气质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
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3
总被引数(次)
33491
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