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摘要:
首先建立起捷联惯导系统(SINS)与全球定位系统(GPS)相组合系统的数学模型,从研究SINS/GPS组合系统的可观测性出发,通过理论分析得出了组合系统姿态角误差可观测性很差的结论,并给出使可观测阵满秩的条件.对3种飞行条件所做仿真分析验证了理论分析的正确性.
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文献信息
篇名 SINS/GPS组合系统姿态角误差可观测性研究
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 捷联式惯性系统 组合导航 可观测性 全球定位系统 姿态角误差
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 367-370
页数 4页 分类号 V24|V44
字数 2213字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5965.1999.03.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈哲 北京航空航天大学自动控制系 52 568 14.0 23.0
2 刘剑 北京航空航天大学自动控制系 3 6 1.0 2.0
3 李渊涛 北京航空航天大学自动控制系 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
捷联式惯性系统
组合导航
可观测性
全球定位系统
姿态角误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
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6912
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