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摘要:
介绍了我国首列内燃摆式列车客车迫导向径向转向架开发的理论依据,所要满足的技术目标、主要参数及转向架的总体结构形式。分析了迫导向径向转向架的结构和工艺特点。
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摆式列车
迫导向径向转向架
可控径向转向架
曲线通过
动力学性能
摆式客车自导向径向转向架及性能
摆式客车
自导向
径向转向架
性能
自导向径向转向架的研制
自导向径向转向架
技术参数
结构
试验结果
摆式客车径向转向架结构及其动力学性能的研究
摆式客车
径向转向架
动力学
性能研究
模块化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 摆式列车迫导向径向转向架的设计
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 摆式列车 径向转向架 结构设计
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 609-613
页数 5页 分类号 U260.331
字数 5199字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾瑞民 唐山机车车辆厂设计处 3 22 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
摆式列车
径向转向架
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导