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摘要:
探讨了摆式客车转向架方案选型,提出一种适合摆式客车运用的径向转向架方案。转向架为自导向径向转向架,倾摆机构采用4摆杆机构加机电式作动器的型式,为簧间摆结构。文中还对主要部件构架和摆枕进行了优化研究。
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摆式客车
自导向
径向转向架
性能
自导向径向转向架的研制
自导向径向转向架
技术参数
结构
试验结果
摆式客车径向转向架结构及其动力学性能的研究
摆式客车
径向转向架
动力学
性能研究
模块化
高速摆式客车转向架方案设计及其动力学性能分析
摆式客车
客车转向架
设计
动力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 摆式客车自导向径向转向架方案设计与结构优化
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 摆式列车 转向架 自导向 结构优化
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 600-603
页数 4页 分类号 U260.331
字数 3556字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邬平波 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 140 1972 24.0 38.0
2 楚永萍 南京浦镇车辆厂产品开发处 3 27 2.0 3.0
3 唐永明 南京浦镇车辆厂产品开发处 3 22 2.0 3.0
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
摆式列车
转向架
自导向
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导