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摘要:
描述了国外几种主要摆式客车转向架的结构特点,并简要介绍了我国铁道线路的基本情况,根据我国线路特点和摆式客车对转向架的特殊要求,提出了以径向转向架作为我国摆式客车转向架的基本方案,并对其可行性和必要性进行了分析,最后对我国摆式客车转向架的初步结构进行了探讨。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 我国摆式客车转向架的选型研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 转向架 选型 摆式客车 曲线
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 595-599
页数 5页 分类号 U270.3
字数 5343字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学牵引动力研究中心 349 4340 34.0 48.0
2 傅茂海 西南交通大学牵引动力研究中心 133 1485 23.0 31.0
3 卜继玲 西南交通大学牵引动力研究中心 52 805 17.0 25.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转向架
选型
摆式客车
曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
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