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摘要:
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考虑直线式公交停靠站影响的交叉口通行能力计算模型
交通工程
通行能力
概率论
公交停靠站
信号控制交叉口
基于机器视觉的交叉口特种车辆快速通行技术研究
机器视觉
交叉口通行
特种车辆快速通行
高斯滤波
图像增强
交叉口的信号优化与仿真
交通控制
交叉口
配时
仿真
基于改进遗传算法的交叉口模糊控制研究
交叉口
交通信号
模糊控制
自适应遗传算法
平均延误
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交叉口通行能力的综合计算法
来源期刊 交通管理研究 学科 交通运输
关键词 通行能力 交叉口 车流量 有序度 综合计算法
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U491.114
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周荣贵 22 888 15.0 22.0
2 高海龙 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
通行能力
交叉口
车流量
有序度
综合计算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通管理研究
双月刊
江苏省无锡市钱荣路88号
出版文献量(篇)
182
总下载数(次)
0
总被引数(次)
0
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