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摘要:
通过对K100二冲程汽油机倒拖工况下扫排气道-缸内系统流场的三维瞬态数值模拟,发现整个扫气阶段的缸内流场是由三维回流组成的.主扫气口径向平面的切向倾斜角偏小,径向汇聚角偏大,产生了明显的短路损失,并在缸盖顶局部产生了反向流动形成的"死角”.为此,调整了主扫气口的扫气角,其它参数均不改变.计算结果表明:缸内分层扫气十分清晰,短路损失及死角明显减少,反向流动被消除.但缸内回流-环涡的流动结构基本不变.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机换气系统三维瞬态数值模拟应用研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 二冲程发动机 换气过程 三维瞬态数值模 拟
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 521-525
页数 5页 分类号 TK411.3
字数 2733字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2001.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国华 华中科技大学动力系 66 698 15.0 22.0
2 罗马吉 华中科技大学动力系 9 191 7.0 9.0
3 臧成 华中科技大学动力系 1 24 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
二冲程发动机
换气过程
三维瞬态数值模 拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导