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摘要:
研究了组合导航系统中杆臂效应引起的干扰比力问题.文中给出了几种飞行状态下由杆臂效应引起的导航误差.分析表明,当飞机作机动飞行时,杆臂效应引起的干扰比力是主要的误差源之一,并且由干扰比力产生的导航误差随时间快速积累.因此,在组合导航系统中必需考虑在线的补偿方法,以便补偿由杆臂效应引起的导航误差.
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文献信息
篇名 GPS/IMU组合导航系统中杆臂效应分析
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 航空航天
关键词 全球定位系统 惯性导航系统 杆臂效应 误差分析 仿真
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 V249
字数 979字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1005-1120.2002.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何秀凤 河海大学科学院 143 1582 22.0 31.0
2 刘建业 南京航空航天大学自动化学院 518 6244 33.0 51.0
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研究主题发展历程
节点文献
全球定位系统
惯性导航系统
杆臂效应
误差分析
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4543
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