微型客车针对正面碰撞法规的系统改进设计

• 作者: 刘凤梧 张正湘 张金换 彭子荣 杜汇良 陈旭农 黄世霖 龚剑
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微型客车 碰撞试验 被动保护系统 设计
• 年，卷（期）: 2002,（9）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 3-6
• 页数: 4页
• 分类号: U463.91
• 字数: 2242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2002.09.002

摘要

针对我国正面碰撞法规要求,对某微型客车优化改进设计进行了系统的分析研究.详细描述了针对某型客车进行系统优化改进设计的过程,分析了汽车改进设计中的重点、难点及改进措施.实车碰撞试验表明:在不改变汽车外形和主要结构,综合考虑汽车质量和改进成本等诸多约束条件下,通过材料、结构的准静态试验和台车碰撞试验,结合整车及主要零部件碰撞试验,并利用PAM-CRASH/SAFE等数值分析手段,对整车结构和乘员约束系统的改进可使汽车的被动安全性得到显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金换		98	1220	20.0	31.0
2	杜汇良		38	295	11.0	16.0
3	黄世霖		57	902	18.0	28.0
4	龚剑		2	59	2.0	2.0
5	刘凤梧		7	241	7.0	7.0
6	彭子荣		1	15	1.0	1.0
7	张正湘		1	15	1.0	1.0
8	陈旭农		1	15	1.0	1.0