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摘要:
以交通波理论为基础,研究了车辆在交叉口的排队消散过程及其对上下游交叉口的影响,并根据交通波的传播方向和速度进一步分析了城市干道交叉口间的车队间隔及其与信号协调的关系,建立了相应的数学模型.
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文献信息
篇名 交通波理论在交叉口交通流分析中的应用
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通波 停车波 起动波 车队间隔 信号协调
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 U491.112
字数 3172字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2002.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王殿海 吉林大学交通学院 87 1755 23.0 37.0
2 曲昭伟 吉林大学交通学院 57 797 13.0 27.0
3 景春光 吉林大学交通学院 3 265 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2002(0)
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2020(9)
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研究主题发展历程
节点文献
交通波
停车波
起动波
车队间隔
信号协调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导