杠杆式迫导向转向架动力学性能研究

• 作者: 刘宏友 李文学 李莉
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力学 迫导向机构 米轨客车 转向架
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 37-44
• 页数: 8页
• 分类号: U260.331
• 字数: 7031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.03.008

摘要

介绍了迫导向转向架的原理,并对车辆通过曲线时进行了运动学分析.详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机构的建模方法.提出可以用导向机构的3个基本参数描述迫导向转向架,即导向增益、迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙.借助于这3个基本参数可以全面了解迫导向转向架的动力学性能.文中详细推导了导向机构3个基本参数的计算表达式.介绍了摇枕、摇动台等部件的建模方法.最后,以装配迫导向转向架的米轨客车为例,建立了43个自由度的动力学计算模型,深入研究了导向机构3个参数对米轨客车动力学性能的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李莉	西南交通大学智能控制与仿真中心	29	384	10.0	19.0
2	刘宏友	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	11	182	9.0	11.0