通过进气道优化改进柴油机的性能

• 作者: 周磊 岳玉嵩 张付军 葛蕴珊 赵长禄
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 进气道 三维数值仿真 流量系数 动力性
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 页码范围: 244-248
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.3
• 字数: 2708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2003.04.010

摘要

利用仿真软件FIRE建立了6V150柴油机进气道的三维仿真模型,在用稳流吹风实验验证了仿真的结果后,分析了进气道内部的三维流场,然后采用缩小气门杆后部气流停滞区的方法提高了进气道的流量,而且该方法对气缸盖布置及进气门结构的影响也很小.最后,在仿真软件BOOST建立的整机仿真模型中,对柴油机的性能进行了分析.分析结果显示,在保证空燃比不变的前提下,在柴油机进气量增加的同时也加大其燃油量,可以提高柴油机的有效功率和指示平均有效压力(IMEP),改进了柴油机的动力性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学机械与车辆工程学院	148	2733	30.0	42.0
2	张付军	北京理工大学机械与车辆工程学院	152	1430	20.0	30.0
3	赵长禄	北京理工大学机械与车辆工程学院	87	651	13.0	23.0
4	周磊	北京理工大学机械与车辆工程学院	10	185	6.0	10.0
5	岳玉嵩	北京理工大学机械与车辆工程学院	2	45	2.0	2.0