柴油喷雾撞壁混合过程的研究

• 作者: 余皎 苏万华 赵昌普
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油 燃油撞壁 限流沿 数值计算
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 193-200
• 页数: 8页
• 分类号: TK421.4
• 字数: 4809字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2003.03.001

摘要

对柴油喷雾平板撞壁过程进行了研究.表明柴油从喷孔喷出后很快达到壁面,在壁面形成壁面射流,这一部分燃油不能充分与燃烧室中的空气混合.在燃烧室壁面上加上限流沿后,发现壁面射流在遇到限流沿后从壁面剥离,在空间形成二次射流.增大限流沿的高度会增大二次射流角,而二次射流锥角没有明显的变化;增大二次撞壁距离会减小二次射流角,而二次射流锥角变化不大;喷油压力的变化只是改变燃油的撞壁时刻和喷雾贯穿距,对二次射流角和二次射流锥角的影响不大.由此可以看出,通过调整BUMP的高度和二次撞壁距离等对二次射流影响较大的参数,可以控制燃油在空间的分布,实现可控燃油混合气的形成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏万华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	127	1715	25.0	36.0
2	赵昌普	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	45	569	16.0	22.0
3	余皎	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	9	195	7.0	9.0