构架式转向架货车参数及动力学性能研究

• 作者: 吕可维 王勇 郭小峰 陈宝顺
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力学 参数 构架式转向架
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 127-131
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331
• 字数: 3960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2003.02.003

摘要

以多刚体系统动力学原理为基础,建立了具有利诺尔减振器的构架式转向架的非线性数学模型,并以罐车为例,研究了转向架关键参数对车辆系统的运动稳定性、曲线通过性能及运行平稳性的影响. 计算结果表明:转向架参数的优选和合理匹配极大地影响着车辆的动力学性能.为使车辆系统具有较高的蛇行失稳临界速度,在满足曲线通过性能的条件下,可以适当提高轴箱弹簧刚度和旁承摩擦力矩,并尽量降低旁承的纵向间隙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王勇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	77	508	11.0	18.0
2	吕可维	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	118	4.0	7.0
3	郭小峰		1	17	1.0	1.0
4	陈宝顺		1	17	1.0	1.0