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摘要:
从研究转向特性的2自由度简化模型出发,推导出智能汽车转向的状态空间方程,据此构造了智能汽车转向的动力学模型,进而应用Lyapunov方程设计了模型跟踪控制器.选用与实际汽车模型同阶的系统,采用极点配置的方法设计了理想汽车模型.通过输入不同的道路进行仿真,证明了该控制器设计的有效性.
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文献信息
篇名 智能转向汽车的模型跟踪控制
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 车辆 智能转向 模型跟踪控制
年,卷(期) 2003,(11) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 1763-1766
页数 4页 分类号 U463.41
字数 1406字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.11.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建武 上海交通大学机械与动力工程学院 223 3479 32.0 48.0
2 曾长操 上海交通大学机械与动力工程学院 7 25 3.0 4.0
3 刘奋 上海交通大学机械与动力工程学院 9 148 7.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
智能转向
模型跟踪控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
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