列车主动减振器DSP控制系统的研究

• 作者: 吴滢铭 蒋春林 黄体忠 黄成荣
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬挂 减振器 数字信号处理器
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: U270.331+.5
• 字数: 2751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2003.06.006

摘要

在车辆简化模型的基础上,采用了比较成熟的线性二次型最优控制(LQG)对列车横向主动减振器进行控制,并利用DSP技术设计了控制系统的硬件,给出了控制器的原理图和部分硬件电路.使用MATLAB对控制效果进行了仿真,仿真结果表明在列车上安装半主动横向减振器能有效改善车体的横向振动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄成荣	铁道科学研究院机辆所	7	67	4.0	7.0
2	黄体忠	铁道科学研究院机辆所	4	41	2.0	4.0
3	吴滢铭	华东交通大学电子与电气工程学院	2	9	1.0	2.0
4	蒋春林	郑州铁路分局机务分处	2	1	1.0	1.0